В 2011 году бюджет Управления гражданской защиты администрации Самары по сравнению с прошлым годом сократится на 2,5% и составит 73,1 млн руб., сообщил замруководителя Управления Валерий Подопригора.
Сегодня, 23 ноября, депутатам Самарской гордумы и главному распорядителю бюджетных ассигнований Управлению гражданской защиты был представлен проект бюджета Самары на 2011 год, передает корреспондент Волга Ньюс.
В частности, расходы на содержание Управления составят 30,2 млн руб. В эту статью входит выделение средств на ремонт зданий, развитие единой диспетчерской службы и т. д.
Расходы на предупреждение и ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций составят в следующем году 8,8 млн руб., из которых 7 млн будет направлено на обеспечение безопасности на водных объектах.
Минимум средств, по словам Подопригоры, будет выделено на финансирование программ противопожарной безопасности. На эти цели в проекте бюджета было заложено 200 тыс. руб.
Этого хватит лишь на изготовление наглядных пособий и организации встреч сотрудников пожарной охраны с населением, отметил Подопригора.
Между тем, как сообщил руководитель департамента финансов мэрии Андрей Прямилов, администрация Самары выделит средства на городскую программу "Противопожарная безопасность" в полном объеме, то есть в сумме 7,6 млн руб.
Кроме того, Прямилов отметил, что город будет участвовать на условиях софинансирования и в целевых областных программах, в частности, в программе "Чистая вода".
Руководитель управления охраны окружающей среды департамента городского хозяйства и экологии мэрии Андрей Христов сообщил, что в бюджете города в следующем году предусмотрено более 2 млн руб. на очистку городских озер, а так же около 14 млн руб. - на рекультивацию и санацию полигона промышленных отходов "Зубчаниновка".
Всего на экологическую безопасность в Самары следующем году будет потрачено 19 млн руб.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.