Бизнесу Самарской области теперь доступны все услуги компании по цифровизации бизнеса, а также выдача электронных подписей от всероссийского аккредитованного удостоверяющего центра.
"Открытие представительства в Самаре стало результатом продуманной и системной работы по региональному развитию компании, - говорит Сергей Старлытов, руководитель филиала компании "Такском" в Самаре. - Наша задача в Поволжье - помочь бизнес-сообществу региона в реализации стратегии цифровой трансформации регионов России".
В августе 2021 года губернатор Самарской области Дмитрий Азаров утвердил Стратегию в области цифровой трансформации отраслей экономики, социальной сферы и государственного управления региона на 2022-2024 годы для создания условий ускоренного развития экономики. Цифровые технологии в производственной, образовательной, а также бюджетной сферах подразумевают в том числе и перевод организаций на электронный документооборот.
По планам ФНС к 2024 году 95% всех выставляемых счетов-фактур должны быть переведены в электронный вид, а это значит, что бизнесу, даже малому и среднему, пора задуматься о внедрении электронного документооборота. Тому же способствует внедрение маркировки и прослеживаемости.
Компания "Такском" готова помочь своим клиентам в подключении электронного документооборота и маркировке. Компания создаст максимально удобную, надежную и безопасную электронную среду, ориентированную на успешное и комфортное взаимодействие людей, бизнеса и госучреждений.
"Мы готовы организовать и запустить с нуля процесс подготовки к маркировке или прослеживаемости, подключить кассы к ОФД и оборудовать торговую точку в соответствии с 54-ФЗ, подобрать электронную подпись или выгодный тариф электронной отчетности, в общем, взять на себя все проблемы и заботы, связанные с электронным взаимодействием бизнеса и государства", - отмечает Сергей Старлытов.
Теперь региональные клиенты компании "Такском", обратившись напрямую в самарское представительство, смогут получить предпродажную консультацию и техническую помощь, выбрать нужные сервисы или услуги, а также стать участниками регулярных бесплатных семинаров, организуемых компанией "Такском" с привлечением ведущих экспертов отрасли, технических специалистов, а также представителей ФНС РФ.
Так, уже 12 ноября специально для бизнес-сообщества региона состоится бесплатный онлайн-семинар с участием представителей центрального аппарата ФНС и УФНС по Самарской области "Основные нововведения в области применения онлайн-касс и использовании электронной подписи. Разбираем сложные вопросы". Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке.
Компания "Такском" готова помочь бизнесу в решении трудных вопросов по документообороту и избавиться от бумажной волокиты навсегда. Услуги, оказываемые компанией:
- получение электронной подписи (ЭП) для физических и юридических лиц и приобретение носителей для ЭП;
- подбор и приобретение тарифа электронной отчетности в зависимости от специфики бизнеса;
- услуги оператора электронного документооборота и подбор технического решения;
- подключение к работе с маркированными товарами "под ключ";
- помощь в выборе онлайн-кассы и услуги оператора фискальных данных;
- дополнительные сервисы для бухгалтера.
Подробнее с перечнем услуг можно ознакомиться на сайте.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.