23 ноября стартуют соревнования профессионального мастерства "Лучший специалист по охране труда 2021 года" ПАО "Т Плюс". В связи с антиковидными ограничениями традиционное корпоративное мероприятие пройдет в онлайн-формате. Каждый из участников будет находиться на своем предприятии. Выполнение заданий жюри соревнований оценит с помощью видеокамер и компьютерных программ.
Среди претендентов на победу 16 представителей группы "Т Плюс" — 13 работников генерирующей компании и 3 сотрудника "ЭнергоремонТ Плюс". От их эффективной работы по профилактике нарушений правил безопасности во многом зависит жизнь и здоровье персонала предприятия. Особенно роль таких специалистов важна на предприятиях энергетики.
"Соревнования профессионального мастерства необходимы для обмена опытом и мотивации персонала к постоянному развитию. На этот раз представители филиалов компании продемонстрируют свои компетенции в онлайн-формате. Оборудование учебных классов на ТЭЦ и система дистанционного обучения позволяют эффективно оценить уровень подготовки специалистов и определить лучших из лучших", — подчеркнул главный инженер филиала "Самарский" ПАО "Т Плюс" Андрей Филиппов.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.