Tele2 фиксирует рост спроса на умные устройства в салонах Самарской области. С апреля по ноябрь продажи часов и фитнес-браслетов выросли на 30% год к году. Стоимость популярных устройств варьируется от 1500 до 4500 рублей. Определяющими при выборе умных помощников остаются функциональность, возможность мониторинга пульса и качества сна, а также надежность корпуса гаджета.
После периода самоизоляции в прошлом году самарцы стали активно следить за состоянием здоровья и стараться проходить не менее 10 тысяч шагов в день. Фитнес-трекеры и умные часы оказались незаменимыми аксессуарами-помощниками в решении этой задачи. В 2021 году продажи этих устройств выросли на 30% по сравнению с прошлым годом, что может говорить о стремлении вести здоровый образ жизни и росте числа желающих контролировать свою физическую активность.
В регионе 15% от общего числа купленных фитнес-браслетов приходится на Xiaomi Mi Band 5. Мультифункциональная модель анализирует качество сна, следит за частотой пульса, проводит мониторинг стрессового состояния и оценивает индекс жизнеспособности PAI. Если человек провел без активного движения несколько часов, гаджет также напоминает о необходимости сделать паузу в работе и подвигаться. На втором месте обновленная версия Xiaomi Mi Band 6, ее приобретают 12% покупателей. Дисплей устройства стал больше на полдюйма, набор режимов активности увеличен до 30, а среди новых функций появился контроль насыщения крови кислородом. Третьим по популярности у посетителей фирменной розницы остается фитнес-трекер Honor band 6, за внешнюю схожесть с часами, точный пульсоксиметр, мониторинг стресса и 10 спортивных режимов его выбирают 10% покупателей.
Доля продаж "умных" часов-коммуникаторов также выросла с начала года почти на 10%, преимущественно их приобретают для детей и пожилых родственников. Наиболее популярными моделями стали бюджетные JET Phone SP1 и JET Kid Connect. Приоритетными опциями для покупателей остаются определение местоположения с точностью до 10 метров и возможность позвонить на часы, чтобы услышать происходящее вокруг.
Алексей Сидоров, коммерческий директор макрорегиона "Волга" Tele2:
"Продажи фитнес-трекеров предсказуемо растут из года в год, что говорит о стремлении людей заботиться о себе и своем здоровье. Устройства помогают контролировать уровень собственной активности, считать потраченные калории, а также деликатно отслеживать самочувствие пожилых родственников. В фирменной рознице постоянно обновляется модельный ряд фитнес-трекеров, что позволяет клиентам выбрать гаджет, сочетающий в себе максимум технических возможностей, простоту управления и оптимальную стоимость".
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.