Содержание:
- «ДВ/Ж» — журнал про деньги и не только
- Практические кейсы и исследования
- О сервисе «Деньги Вперед»
Современный тренд на присутствие в медиапространстве поддержала компания «Деньги Вперед». Сервис запустил собственный журнал «ДВ/Ж» (ДВИЖ), где пользователи могут познакомиться с инсайтами, посвященными развитию бизнеса, менеджменту человеческого капитала, программам роста, мотивации, благополучия и т.д. На страницах онлайн-издания читатели найдут практические советы и кейсы, подкасты основателя компании Павла Гужикова и деловую афишу ближайших событий из мира современных HR-технологий.
«ДВ/Ж» — журнал про деньги и не только
Успех компании сегодня зависит от способности команды и ее лидеров быстро реагировать на смену обстоятельств и адаптироваться к новой ситуации — быть гибкими, быстро анализировать, строить прогнозы и корректировать стратегию. Задача авторов и редакторов «ДВ/Ж» — рассказать своим читателям о лучших практиках, которые появляются на рынке. Поэтому немалая часть материалов издания посвящена новым HR-трендам, без которых сегодня невозможно достичь высоких финансовых результатов.
Как выстраивать процесс рекрутмента в условиях квалификационной и демографической ям? Повышать продуктивность персонала на «удаленке» и остановить отток человеческого капитала? Как усилить вовлеченность персонала в рабочие процессы, когда уже задействованы все стандартные методы? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель получит в статьях, которые еженедельно появляются на страницах интернет-ресурса. В основе публикаций — мнения экспертов, интервью руководителей и экспертиза компаний.
Практические кейсы и исследования
Отдельный раздел посвящен успешным кейсам. В одном из последних материалов глава департамента организационного развития отдела продаж России и СНГ Константин Гализин рассказывает об опыте компании Henkel по обучению персонала на «удаленке». Масштабная работа заключалась в переводе образовательных программ в дистанционный формат и расширении образовательных продуктов. Результат впечатляет — благодаря трансформации удалось вовлечь в учебный процесс 83% сотрудников, а KPI вырос на 6%.
Целый срез публикаций журнала касается финансового благополучия россиян. Сервис «Деньги Вперед» регулярно проводит социологические опросы, где выясняет, хватает ли россиянам зарплаты, какой уровень дохода кажется достаточным нашим соотечественникам, как зарплатные ожидания отличаются в зависимости от региона проживания, образования, навыков и компетенций.
В журнале планируется публиковать анонсы подкаста «Простая логика», который ведет руководитель компании «Деньги Вперед» Павел Гужиков. Гости программы в непринужденной беседе рассказывают об истории своей жизни и карьере, делятся советами и принципами, которые помогли им добиться успеха.
О сервисе «Деньги Вперед»
Руководитель компании «Деньги Вперед» Павел Гужиков — не новичок в медиа. В 2008 году он участвовал в проекте «Газпрома» по созданию первого интернет-радио, а затем переключился на собственные онлайн-проекты. В тему HR Павел глубоко погрузился во время работы над платформой Worki. Предприниматель пришел к выводу, что самая уязвимая часть сотрудников — линейный персонал, который полностью зависит от работодателя и постоянно нуждается в деньгах.
За основу проекта Павел Гужиков взял давно работающую на Западе модель pay-on-demand или «зарплата по запросу». Компании заключают договор с онлайн-платформой, данные о начислениях автоматически выгружаются в облачный сервис, а сотрудники получают заработанные деньги, когда им удобно, а не в установленный работодателем день. Систему успешно применяют корпорации McDonald’s, PayPal и Walmart, где трудятся сотни тысяч линейных работников.
Платформа «Деньги Вперед» заработала в конце 2019 года. Сегодня в числе ключевых партнеров компании — ведущие банки страны, а к сервису подключено более 600 компаний с общей численностью свыше 100 тысяч человек. Работник получает доступ к заработку через приложение, где ему видны все начисления и сумма к выплате. В любое время он может перевести деньги на банковскую карту, что снимает необходимость в случае непредвиденных расходов обращаться в микрофинансовые организации и залезать в долги. Исследования показывают, что внедрение сервиса снижает текучку кадров, снимает напряженность в коллективе и повышает производительность.
Сервисы формата pay-on-demand становятся одним из самых действенных инструментов удержания сотрудников в условиях глобально изменившегося рынка труда. В прошлом эффективные методы управления персоналом стремительно устаревают, и им на смену выходят новые стратегии, где главным становится человеческий ресурс. Современные HR-тренды в центр внимания ставят развитие и благополучие сотрудников и учитывают их интересы. Кейсы, которые публикует журнал «Деньги Вперед», как нельзя лучше подтверждают этот факт.
Онлайн-издание приглашает к сотрудничеству всех представителей бизнес-сообщества, желающих поделится своим опытом реализации проектов в сфере финансов, управления персоналом, внутрикома, бренда работодателя и HR маркетинга.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... и почему с проектами;... транспорт по ПОЛУСФЕРАМ, ... по ЧЕТЫРЁХ-РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ и ... ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - ни кого не интересует ( последний в Яндекс Университет 2035 ) - НЕ ВЕРА ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО ... ДА, я требую вначале ПАТЕНТОВАНИЕ, а потом ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ - ДЛЯ обсуждения.