Самарский историк о присоединении Крыма: "Когда мы говорим об истории, никого не удивляет проявление прямой демократии"

17 марта 2014 года президент РФ подписал указ о признании Республики Крым суверенным и независимым государством, а 18 марта он стал частью России. Ежегодно в этот день на полуострове отмечается День воссоединения Крыма с Россией.

Со стороны Запада по-прежнему не утихают нападки на Россию из-за возврата Крыма. Было ли это решение оправданным, соответствовали ли оно законам демократии и какие изменения пришли в жизнь крымчан после 2014 года - комментирует самарский историк, специалист по военной истории Глеб Алексушин.

Историк отметил, что в мировом сообществе очень любят понятие "демократия", но оно неоднозначно. Существует две разновидности: прямая демократия и представительская.

Рассказывая о принципах прямой демократии, он пояснил, что в этом случае народ принимает непосредственное решение о своей судьбе. Если вспомнить историю древнего мира, у греков решение принималось коллективно на рыночной на рыночной площади Агора, в Риме для этих целей использовали Форум в центре города, в России - вече. Когда мы говорим об истории, никого не удивляет тот факт, что на подобных собраниях принимались решения о присоединении к какому-то княжеству.

"Однако у иной части мира сложилось ощущение, что прямой демократии пришел конец. В частности, у США очень своеобразное представление о демократии. Чтобы проиллюстрировать его, приведу один пример. Американцы не могут даже проголосовать за своего президента напрямую - люди голосуют за выборщиков от определенных партий, а уже эти люди отдают свои голоса. И люди, которые так видят демократию, возмущены тем, что в Крыму был проведен референдум в соответствии со всеми правовыми нормами!" - отметил Глеб Алексушин.

Он рассказал и о собственном опросе жителей Крыма о проведенном референдуме.

"Хочу отметить, что все жители Крыма, с кем я лично общался вскоре после референдума, говорили, что они голосовали за присоединение к России и других вариантов даже не рассматривали. Спустя несколько лет я также задавал вопрос: если бы они голосовали теперь, изменили бы свое решение? Все ответили, что проголосовали бы точно также", - поделился результатами опроса самарский историк.
Если проанализировать как изменилась жизнь крымчан, то их позиция вполне понятна, уверен Алексушин.

"Могу привести три наиболее ярких примера. Первый - строительство моста через Керченскй пролив. О нем много лет говорили, но Украина саботировала этот проект. Теперь сразу два моста введены в эксплуатацию: железнодорожный и автомобильный. Это полностью изменило логистику как в Крыму, так и в соседнем Краснодарском крае, жители которого могут теперь попасть на полуостров за полчаса. Это в значительной степени усилило и туристское направление Крыма, а оно для региона - один из основных источников дохода", - подчеркнул историк.

Продолжая тему туризма, Глеб Алексушин привел пример еще одного глобального строительства, которое помогает развивать туристическую сферу в Крыму - строительство и открытие новой, современной, комфортной трассы "Таврида".

"Для популярной здравницы хорошие дороги с низким трафиком - огромный плюс. И третий момент - вложения в энергетику региона. Для бесперебойного энергоснабжения на территории Крыма были построены ТЭЦ. Это огромные капиталовложения, которые российское государство сделало для обеспечения комфортной жизни своих граждан", - рассказал Глеб Алексушин.

Комментируя недавние события - февраля 2022 года, он отметил, что это позволило вернуть региону Северо-Крымский канал, чтобы привести его в порядок и снабжать водой сельское хозяйство, поддержать местных тружеников. Кроме того, значительные позитивные изменения коснулись и Черноморского флота, в разы улучшилось его оснащение.

Завершая разговор о Крыме, историк подчеркнул, что можно продолжать приводить и другие примеры, но, если подвести итог, - вопрос с Крымом был решен исторически правильно и грамотно, и крымчане от этого решения только выиграли.

Последние комментарии

Viktor Danko 01 апреля 2025 18:44 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?

N Фримена 20 марта 2025 12:13 Мэрия Самары: в школе № 156 ввели карантин на 35 дней

У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.

Вася Пупкин 18 февраля 2025 16:02 Мэрия Самары найдет концессионеров на ЖКХ-коммуникации

Готовьте карманы, самарцы...

Aleksey Vasilyev 06 февраля 2025 14:39 "Мусорящие метры" в Самарской области отменят не ранее 1 июля 2025 года

И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???

Слава Коршиков 01 февраля 2025 09:07 В Самаре запустят мультимодальные перевозки в аэропорт

Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3