Сотрудники Новокуйбышевской нефтехимической компании приняли участие в "Велопробеге Победы", посвященном 77-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.
Представители ННК и их дети, молодые специалисты предприятия, ученики профильного "Роснефть-класса" стартовали в велопробеге символического километража.
На велосипедах они проехали 7,7 км, посетив мемориалы и памятники Новокуйбышевска, посвященные героям, павшим в Великой Отечественной войне.
Акцию приурочили к 9 Мая. Кроме того, так сотрудники ННК решили поддержать российских военнослужащих и выразили солидарность с государственным курсом, направленным на защиту суверенитета и безопасности нашей страны.
Велопробег стал не единственным мероприятием памятных майских дней. Накануне 9 Мая в сквере имени Менделеева представители ННК - работники профсоюза, ветераны и молодежь компании - возложили цветы к памятнику первому директору предприятия Анне Федотовой.
На встрече прозвучали слова признательности поколению победителей, которые после окончания войны восстанавливали экономику страны, закладывали фундамент для развития и новых достижений.
Делегация нефтехимиков приняла также участие в возложении цветов к Вечному огню на площади Славы в Самаре.
В праздничный день более ста сотрудников ННК вышли на парад Победы, который прошел на площади им. Ленина в Новокуйбышевске.
Как рассказал представитель предприятия Александр Уланов, у него воевали два деда.
"Они прожили долгую жизнь и учили меня, как важно помнить уроки истории, - сказал Александр. - Я всем сердцем чувствую благодарность предкам, которые своим подвигом на полях сражений подарили нам возможность жить в мирной и свободной стране".
В целом памятные мероприятия объединили 500 работников предприятия. Подарки и поздравления получили все ветераны Великой Отечественной войны, которые долгие годы были в рабочем строю нефтехимиков Новокуйбышевска.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой