В Самарской области работает единственное в России и странах СНГ производство, без продукции которого не смогут работать предприятия добывающей промышленности.
В условиях экономических санкций, когда ввоз определенных товаров из-за границы ограничен, самарские ученые производят металлические изделия для предприятий добывающей промышленности. Они прочнее и являются многоразовыми благодаря уникальному напылению.
Старший научный сотрудник Самарского государственного технического университета, кандидат технических наук Павел Рогожин занимается наукой уже более 15 лет, получил множество наград от конкурсов фонда "Содействия инновациям", совета по грантам президента РФ и президентской платформы "Россия - страна возможностей".
Благодаря его разработкам малое инновационное предприятие, расположенное под Чапаевском, делает инструменты, используемые в добывающей промышленности, более долговечными. Разработки самарского ученого позволяют значительно увеличить рентабельность скважинных работ. Так, например, при бурении нефтяной скважины глубиной 3 км буровой инструмент приходится менять от трех до пяти раз. С инновационным самарским покрытием этого делать не требуется. Или, например, срок службы телеметрической системы для бурения составляет 80 часов, у американской - 350, с инновационным напылением увеличивается до 900 часов.
По словам производителей, за месяц на действующем оборудовании инновационное покрытие может быть нанесено на детали в количестве от тысячи до десяти тысяч. В зависимости от размеров деталей процесс протекает от нескольких минут до нескольких часов.
"Вот уже в четвертый раз я побеждаю в конкурсе "Старт" российского Фонда содействия инновациям, который направлен на поддержку предприятий в научно-технической сфере. Благодаря этому мы учредили малое инновационное предприятие, получилось привлечь высокоэффективных сотрудников и финансирование. И самое отрадное для меня - в том, что получается осуществить свою разработку здесь, на Самарской земле", - пояснил Павел Рогожин.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.