Технопарк "Жигулевская долина" приглашает на бесплатный онлайн-семинар в рамках цикла мероприятий о возможностях программ Фонда содействия инновациям. 21-22 сентября пройдет финальная встреча с экспертами фонда, где предпринимателям расскажут, как получить до 30 млн рублей на развитие бизнеса по программе "Коммерциализация".
"Коммерциализация" - это программа, направленная на поддержку компаний, завершивших стадию НИОКР и планирующих создание или расширение производства инновационной продукции. Можно получить грант до 30 млн рублей при условии привлечения не менее 50% софинансирования.
На онлайн-семинаре обсудят, каким критериям должна соответствовать компания-заявитель, какую информацию необходимо предоставить, чтобы принять участие в конкурсе, как нужно заполнить заявку, чтобы ее поддержали в рамках конкурса, и как подготовить инвестиционную презентацию стартапа. Участники получат рекомендации от экспертов Фонда содействия инновациям, сотрудников учреждений инновационной инфраструктуры и представителей венчурных фондов. Кроме того, в рамках встречи затронут темы, важные для функционирования любого технологического бизнеса: описание бизнес-модели проекта, стратегия продвижения продукта на рынок, план реализации инновационного проекта, составление уникального торгового предложения, а также основные плановые экономические показатели.
По итогам онлайн-семинара участники узнают, как подготовить документы для участия в программе, что такое уровень технологической и производственной готовности проекта и как создать производство инновационной продукции под задачи крупного российского бизнеса. Мероприятие позволит изучить ошибки и лучшие практики на примере кейсов участников прошлых лет и значительно облегчит путь получения гранта.
На встречу приглашаются технологические предприниматели, основатели стартапов, топ-менеджеры, победители программы "Коммерциализация", представители научного и академического сообщества, а также сотрудники учреждений инновационной инфраструктуры Самарской области.
Зарегистрироваться на бесплатный онлайн-семинар можно по ссылке: grantevent.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.