Реабилитационный центр для инвалидов "Созвездие", расположенный в Самаре на 8-й просеке, могут реконструировать с привлечением средств частного инвестора - объявление о конкурсе на заключение концессионного соглашения размещено на сайте главного управления организации торгов Самарской области, заявки принимаются до 21 ноября 2022 года.
Пока с предложением вложить свои средства в проектирование, реконструкцию и оснащение объекта социального обслуживания выступила одна организация - АНО "Пансионат для пожилых людей и инвалидов "Созвездие" из Тольятти, оценив сметную стоимость соглашения в 394,4 млн рублей.
В течение трех лет концессионер обязуется привести в порядок все объекты недвижимого (здания, строения и сооружения) и движимого имущества реабилитационного центра "Созвездие" по адресу: г. Самара, 8-я просека, 54, 54а.
За это время он должен будет провести масштабную реконструкцию пяти корпусов пансионата, обновить тепловой пункт, газопровод, электросети, канализацию, водопровод, ливневую сеть, привести в порядок наружное освещение и благоустроить территорию, а также оснастить учреждение всем необходимым имуществом - мебелью и оборудованием. Всего государственно-частное партнерство продлится 26 лет.
Часть денег (не более 80%) концессионеру могут компенсировать выплатой так называемого капитального гранта - в рамках софинансирования расходов на реализацию региональных проектов по созданию и реконструкции объектов социального обслуживания с применением механизмов ГЧП и концессионных соглашений, обеспечивающих достижение целей федерального проекта "Старшее поколение" национального проекта "Демография".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.