Самарский авиационный завод "Авиакор" обратился к правительству РФ с просьбой включить самолет "Ан-140-100" в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России до 2020 года".
"Востребованность данного типа самолета и необходимость государственной поддержки всей программы Ан-140-100 неоднократно выражала Авиакомпании "Якутия", единственный в настоящее время эксплуатант этого типа в России", - уточнили на заводе.
Создание российско-украинского авиастроительного СП "ОАК-Антонов" окончательно завершится в первом квартале 2011 года. Однако судьба двух его ключевых продуктов: регионального "Ан-140-100" и ближнемагистрального "Ан-148" пока туманна. Причем оба самолета уже выполняют регулярные коммерческие рейсы и доказали свою востребованность на авиационном рынке, пишет портал aex.ru.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает