Самарский авиационный завод "Авиакор" обратился к правительству РФ с просьбой включить самолет "Ан-140-100" в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России до 2020 года".
"Востребованность данного типа самолета и необходимость государственной поддержки всей программы Ан-140-100 неоднократно выражала Авиакомпании "Якутия", единственный в настоящее время эксплуатант этого типа в России", - уточнили на заводе.
Создание российско-украинского авиастроительного СП "ОАК-Антонов" окончательно завершится в первом квартале 2011 года. Однако судьба двух его ключевых продуктов: регионального "Ан-140-100" и ближнемагистрального "Ан-148" пока туманна. Причем оба самолета уже выполняют регулярные коммерческие рейсы и доказали свою востребованность на авиационном рынке, пишет портал aex.ru.
Последние комментарии
Всё-таки какие алчные люди,что бизнес, что администрация. Губанова на этом участке узенькая улочка. Кто подумал, как будут выезжать по ней столько машин на Ново-Садовую и Солнечную? Куда пойдут дети? В какой поликлинике будт лечить детей? Всем всё пофиг. И тем, кто купит там квартиры и будет скулить, что все плохо.
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.