Самарский авиационный завод "Авиакор" обратился к правительству РФ с просьбой включить самолет "Ан-140-100" в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России до 2020 года".
"Востребованность данного типа самолета и необходимость государственной поддержки всей программы Ан-140-100 неоднократно выражала Авиакомпании "Якутия", единственный в настоящее время эксплуатант этого типа в России", - уточнили на заводе.
Создание российско-украинского авиастроительного СП "ОАК-Антонов" окончательно завершится в первом квартале 2011 года. Однако судьба двух его ключевых продуктов: регионального "Ан-140-100" и ближнемагистрального "Ан-148" пока туманна. Причем оба самолета уже выполняют регулярные коммерческие рейсы и доказали свою востребованность на авиационном рынке, пишет портал aex.ru.
Последние комментарии
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.
... наверное надобно ДЕЛАТЬ ОТКРЫТЫЕ КОНКУРСЫ на инновации - с задачами ИННОВАЦИЙ ... а то СГИНЕТ всё возможное ... .
А чего на Кряжу бы поле для гольфа не построить? Не все же картошку копать.
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.