Елена Долгова: "Маркетинг - сердце бизнеса"

На днях в Самаре прошла конференция "Управление маркетингом компании", собравшая почти 200 участников. Информационный портал "Волга Ньюс" побеседовал с организатором мероприятия, профессиональным интернет-маркетологом, директором маркетингового агентства "Prosvet" Еленой Долговой, в числе достижений которой - разработка и внедрение обучающих программ для "Газпром трансгаз Самара", Мегафона и других крупных компаний.

Фото:

- Насколько в деловой среде Самары сформирована культура организации и проведения крупных деловых мероприятий: форумов, конференций?

- По своей основной деятельности, как предприниматель и маркетолог, я часто посещаю крупные деловые мероприятия как в Самаре, так в других городах: Москве, Санкт-Петербурге, Казани. По моим наблюдениям, в Самаре качественная организация в сочетании с достойным контентным наполнением - редкость. В городе всего несколько площадок, которые могут предоставить достаточно вместительное помещение и обеспечить высокий уровень сервиса, и в этом заключается первая проблема.

Вторая проблема, из-за которой страдает деловая культура мероприятий, - это нетребовательность местной бизнес-аудитории к контенту. То самое "инфоцыганство", о котором все что-то слышали в социальных сетях, прекрасно расцветает в регионах из-за необразованности потребителя. Я, к сожалению, часто вижу, что отличить профессионала своего дела от оратора, который умеет пустить пыль в глаза, может далеко не каждый предприниматель. Мне больно видеть, как "наставники экспертов", "маркетологи миллионеров" проводят мероприятия, где говорят о "мышлении богатых" и выводят людей на эмоции, чтобы дорого продать некачественную услугу. Здесь есть над чем задуматься бизнесмену, который хочет получить яркие эмоции от события, но при этом не потерять деньги, а в каких-то случаях и сам бизнес.

Я - за яркие события и элементы шоу, но только в том случае, если они гармонично дополняют основной профессиональный, тщательно отобранный и полезный контент.

Отсюда растет третья проблема: у специалистов, которые обладают реально интересными кейсами и опытом, недостаточно средств на организацию мероприятия федерального уровня. И это тоже снижает весь уровень культуры проведения мероприятий в целом.

- Как родилась идея провести маркетинговую конференцию?

- Пережив кризис ухода иностранных социальных сетей с российского рынка в 2022 году и потеряв одно из своих направлений - онлайн-обучение, в 2023 году я решила для личной психологической поддержки уделять больше внимания своей личной миссии - нести профессиональные знания по маркетингу в бизнес-среду. В свой день рождения я хотела провести небольшой мастер-класс. Начала приглашать клиентов, партнеров, близкое окружение. За неделю будущий мастер-класс вырос до масштабов конференции. Мне начали предлагать безвозмездную помощь по всем вопросам. Партнеры и мои преподаватели программы MBA захотели стать спикерами, директора компаний взяли на себя организационные моменты и обеспечение полиграфией и раздаточным материалом. Собственник кейтеринговой компании Оксана Аксенова организовала для участников фуршет. Директор одной из лучших компаний по организации и сопровождению мероприятий Ольга Лащенкова-Макарьян взяла на себя техническую сторону. Конференция стала возможной благодаря людям, которые знают меня лично, они ответственно и качественно делают свое дело. Таким образом, миссия стала не просто словами, а делом жизни и принесла конкретные результаты уже в масштабах всего Самарского региона.

- Чем ваша конференция отличается от подобных мероприятий? Поделитесь впечатлениями. Что удалось, а над чем вы бы еще поработали? Были какие-то сюрпризы?

- Маркетинг начинается с потребителя, с целевой аудитории. Наше первое отличие - понимание, для кого именно организована конференция. Это собственники бизнеса, имеющие стабильный доход. Маркетинг - сердце бизнеса. Кстати, это слоган нашей конференции.

Второе отличие - это единая концепция контента, а не разрозненные доклады. Я лично формировала контентную часть в разрезе темы управления маркетингом, чтобы показать, как выстроить бизнес-процессы компании максимально эффективно в условиях ограниченного бюджета.

Третье отличие, которое отметили буквально все, - атмосферность. Как пишет у себя на странице "ВКонтакте" спикер конференции Лена Лукина: "От чего зависит теплота аудитории деловой конференции? На днях я поняла, что зачастую от ее организаторов. Нестандартное яркое начало, празднование дня рождения Елены Долговой, забавная викторина после выступления каждого спикера, фотозоны и большие кофе-паузы, сюрпризы и активности". Нам удалось создать душевную, приятную атмосферу".

Мы организовали конференцию за короткий срок, в следующий раз попробуем увеличить масштаб мероприятия, а также полностью раскрыть его ценность в социальных сетях и СМИ.

- Если подойти к организации конференций и форумов как к маркетинговому инструменту - кому нужно, а кому не нужно проводить такие мероприятия и почему?

- Проведение мероприятий, в том числе узконишевых, таких как конференции, форумы, а также участие в выставках - в первую очередь пиар-инструмент, который в разы увеличивает лояльность и доверие потребителей. Участие в "живых" мероприятиях - это серьезный и ответственный репутационный шаг. За один день вы можете как получить преданных фанатов, так и надолго опозориться. Получение желаемого серьезного социального эффекта сопряжено с высокими рисками. Именно поэтому неопытные маркетологи боятся такого инструмента и не предлагают его клиентам. Что говорить, даже профессионалы порой боятся заявить о себе публично.

Умение грамотно провести событие - это высокий уровень компетенций. Этот инструмент можно адаптировать под любой тип бизнеса и получать от него вау-результат. Что я и делаю не только для всех своих клиентов, но и для себя. Цените специалистов, которые умеют работать через мероприятия, - их мало и они стоят своих денег.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4