Работники "ОДК-Кузнецов", самарского предприятия объединенной двигателестроительной корпорации "Ростех", заняли призовые места на всероссийском конкурсе профессионального мастерства "Лучший по профессии". "Серебро" среди станочников завоевал Даниил Никоненко, бронзовым призером соревнований сварщиков стал Антон Абаньков.
На первом этапе конкурса участники отвечали на теоретические вопросы по специальности, затем выполняли практическое задание. Электрогазосварщик производства ракетных двигателей Антон Абаньков за 15 минут выполнил полуавтоматическую сварку трубы в среде защитного газа и методом ручной дуговой сварки штучными электродами. Оператор станков с программным управлением производства газотурбинных двигателей Даниил Никоненко производил наладку станка для изготовления детали типа "вал", сборку режущего инструмента, написание управляющей программы и обработку детали. На выполнение задания участникам в этой компетенции было отведено три часа.
"За три часа нужно было полностью обработать деталь с двух сторон. В задании были разные элементы: канавки, проточка наружных диаметров, расточка и переналадка на вторую сторону. Все это было мне знакомо, так как похожие задачи я выполняю на своем рабочем месте", - отметил Даниил Никоненко.
"Участие в чемпионатах профмастерства - это возможность не только продемонстрировать мастерство, но и обменяться опытом с коллегами из других отраслей промышленности, оказаться в профессиональном сообществе. Наши работники показали на конкурсе достойный уровень, приняли участие в деловой программе мероприятия и вернулись на свои рабочие места с новыми идеями и желанием достигать новых результатов в своей работе", - сказала директор по персоналу ОДК-Кузнецов Ольга Красавина.
Нетипичная деталь, непривычное рабочее место, строгий регламент и ограниченное время на выполнение задания - ребята преодолели эти стресс-факторы и доказали, что они лучшие. После подведения итогов конкурса федерального уровня Антон Абаньков занял третье место в своей номинации, а Даниил Никоненко по итогам соревнований стал обладателем второго места.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.