В арбитражный суд Самарской области 22 декабря поступило заявление о признании банкротом ЗАО "Бетон", являющегося 100% дочкой ОАО "Самаратрансстрой". Иск подан федеральной налоговой службой в лице межрайонной инспекции ФНС №4 по Самарской области.
По данным "СПАРК-Интерфакса", выручка "Бетона" за 2009 г. составила 2,346 млн руб. против 16,365 млн, вырученных за 2008 г. Предприятие, получившее 0,968 млн руб. чистой прибыли в 2008 году, в 2009 - сработало с убытком в 3,274 млн руб.
Финансовые показатели "Самаратрансстроя", собственника "Бетона", с 2008 г. по 2009 г. тоже значительно упали, хотя в сравнении со своей дочкой по чистой прибыли предприятие в минус не ушло. Выручка "Самаратрансстроя" в 2008 г. составила 711,9 млн, в 2009 - 153,5 млн руб., чистая прибыль в 2008 г. - 2,148 млн, в 2009 - 0,183 млн руб.
Основными собственниками "Самаратрансстроя", согласно списку аффилированных лиц общества от 1 октября 2010 г., являются Виктор Чертоляс (49,9%) и члены его семьи - Светлана Чертоляс (29,9%) и Тарас Чертоляс (9,6511%).
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.