ФНС подводит под банкротство подрядчика "Транснефти" из-за 1 млрд рублей

УФНС России по Самарской области инициировало банкротство ООО "Нефтегазсервис", предъявив требования на 1 млрд рублей. Компания выполняет крупные подряды для ООО "Транснефть-Балтика", а также известна по скандальному делу со станцией очистки для мусорного полигона в Ярославской области.

Фото:

Ранее налоговики привлекли "Нефтегазсервис" к ответственности за налоговое правонарушение, выявленное по результатам проверок. Большая сумма доначислений - 701,7 млн руб. - приходится на 2018-2019 годы.

Также в отношении общества возбуждено исполнительное производство на 127,3 млн руб. (долг перед ФНС), приостановлены операции по счетам и арестовано имущество. Компания оспаривает решения фискалов, процедура банкротства пока не введена.

По данным ИАС Seldon.Basis, ООО "Нефтегазсервис" с 2013 г. служит подрядчиком для ООО "Транснефть-Балтика". За это время самарская организация выиграла контрактов на 3,25 млрд рублей. Один из последних - поставка станции очистки фильтрата полигона твердых коммунальных отходов для ООО "Скоково" в Ярославской области. Стоимость товара составляла 82,3 млн рублей. Спустя неделю после установки на станции были обнаружены поломки, и вскоре ее законсервировали. Суд обязал "Нефтегазсервис" вернуть деньги и наложил штраф, а по факту инцидента было возбуждено уголовное дело. Как сообщают СМИ, подозреваемым по делу стал бывший заместитель директора АО "Скоково".

ООО "Нефтегазсервис" работает в Самаре с 2004 года. Основной вид деятельности - строительство инженерных коммуникаций. Уставный капитал - 50 тыс. рублей. Директор и владелец предприятия - Евгений Пикалов. В 2022 г. предприятие показало нулевую выручку и прибыль. В ИАС Seldon.Basis уточняется, что компания существует, в основном, на заемные средства. Известно, что "Нефтегазсервис" через бывшего владельца Олега Иванчика связан с подрядчиком министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области - ООО "Терра". Последнее, в свою очередь, фигурировало в деле об уклонении от уплаты НДС и налога на прибыль.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5