ОАО "Самарское конструкторское бюро машиностроения" (СКБМ), ОАО "Самарский научно-технический комплекс имени Н.Д.Кузнецова" 28 февраля на внеочередном собрании акционеров рассмотрят вопрос присоединения к ОАО "Кузнецов", говорится в документах организаций.
ОАО "Научно-производственное объединение "Поволжский Авиационный технологический институт" (Поволжский АвиТИ ) проведет аналогичное собрание 1 марта 2011 года. Цена выкупа одной обыкновенной акции Поволжского АвиТИ составляет 1,647 тыс. руб.
Напомним, с августа 2010 года начался процесс объединения предприятий Самарского двигателестроительного комплекса: "Кузнецов", СНТК им. Н.Д. Кузнецова, СКБМ и Поволжский АвиТИ.
Объединение планировалось провести до 31 декабря 2010 года.
ОАО "Кузнецов" зарегистрировано в Самаре 23 мая 1994 года. Уставный капитал - 712 тыс. руб. Компания производит двигатели летательных аппаратов с искровым зажиганием и их частей.
Выручка в третьем квартале 2010 года составила 2,686 млрд руб., чистая прибыль - 96,794 млн руб. Основные акционеры: ОАО "ОПК "Оборонпром" (71%), ГК "Ростехнологии" (58,57%).
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.