Топ-менеджеры ПАО "ОДК-Кузнецов" обсудили с руководством Самарского университета им. Королева научные и образовательные проекты

В Самарском национальном исследовательском университете им. академика С.П.Королева прошла рабочая встреча делегации ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в ОДК - Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации "Ростех") с руководством университета и исполнителями научно-исследовательских проектов, реализуемых в интересах индустриального партнера.

Фото:

Топ-менеджеры и ведущие специалисты предприятия посетили новые образовательные пространства, где занимаются студенты Передовой инженерной аэрокосмической школы и студенты, обучающиеся по целевой программе предприятия "Крылья Ростеха". Затем они ознакомились с тем, как идет оснащение киберфизической фабрики по производству малоразмерных газотурбинных двигателей и энергоустановок, осмотрели аддитивные производственные участки и лаборатории, где сейчас идут испытания малоразмерного газотурбинного двигателя МГТД-22.

Сергей Фалалеев, заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов, продемонстрировал гостям учебную лабораторию "Компьютерный инжиниринг и цифровые технологии". Он поделился опытом внедрения в образовательный процесс цифровой платформы CML-Bench™ Санкт-Петербургского университета Петра Великого, с помощью которой разрабатываются цифровые двойники изделий. Именно эта платформа сейчас внедряется и на предприятиях ОДК.

В лаборатории "Иммерсивные технологии в двигателестроении" представителям ПАО "ОДК-Кузнецов" рассказали о VR-тренажере, на котором с помощью технологий виртуальной реальности изучается конструкция и технология ремонта авиадвигателя на примере НК-8, ранее выпускавшегося на предприятии. Комплекс позволяет полностью визуализировать весь процесс производства деталей на аутентичном виртуальном оборудовании.

На площадке университетского центра CAM-технологий заводчане побывали в цехе механической обработки и на участке инструментального контроля, осмотрели уже смонтированное оборудование создаваемой киберфизической фабрики.

Виталий Смелов, директор Института двигателей и энергетических установок, и Виктория Кокарева, заведующая лабораторией интеллектуальных систем управления предприятием, продемонстрировали, как реализован процесс конструкторско-технологической подготовки производства на цифровой платформе PLM-Лоцман. Эта платформа применяется и на ПАО "ОДК-Кузнецов", и на других предприятиях ОДК.

С большим интересом производственники общались со специалистами производственных участков по лазерной наплавке проволокой, прямому лазерному выращиванию (ПЛВ), а также по селективному лазерному сплавлению и по 3D-печати выжигаемых моделей. Именно здесь разрабатывалась комплексная типовая технология аддитивного производства деталей и узлов горячей части индустриальных газотурбинных двигателей, которая сейчас передана для внедрения на ПАО "ОДК-Кузнецов".

Иван Ткаченко, директор Передовой инженерной аэрокосмической школы (ПИАШ), ознакомил делегацию предприятия с возможностями новых образовательных пространств школы. Здесь студенты осваивают технологии виртуальной реальности, технического зрения, мехатронику и робототехнику. В частности, они участвуют в разработке функционала роботизированных транспортных тележек с компьютерным зрением, которые будут перемещать заготовки и детали между рабочими постами, и в проектировании производственных участков. С помощью учебного лабораторного стенда изучают и моделируют рабочие процессы киберфизической фабрики.

ПАО "ОДК-Кузнецов" служит индустриальным партнером университета в федеральном проекте "Передовые инженерные школы", и технологии, которые предстоит отработать в киберфизической фабрике малоразмерных газотурбинных двигателей, впоследствии придут на предприятие - так же, как и выпускники ПИАШ, участвовавшие в их создании.

Помимо ознакомления с лабораториями и образовательными пространствами, представители ПАО "ОДК-Кузнецов" заслушали доклады по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам, которые Самарский университет им. Королёва выполняет в интересах предприятия.

Александр Ермаков, научный руководитель конструкторского бюро двигателестроения (КБ-203), сообщил о завершении цифрового проектирования универсального газогенератора. Он обосновал ключевые технические решения, принятые группой разработчиков с учетом мировых трендов и технологий, применяемых на предприятии "ОДК-Кузнецов", и констатировал, что этот газогенератор может служить базой для создания гражданских авиационных газотурбинных двигателей поколения "5+". При этом научный руководитель КБ-203 подчеркнул, что методами, которые применялись при создании двигателей 4-го поколения, спроектировать двигатели поколений "5+" и "6" уже невозможно.

"Мы завершили глубокую проработку конструкции газогенератора в объеме технического проекта. Это универсальная конструкция, на базе которой могут быть созданы перспективные двигатели тягой 180 кН и 260 кН. Мы обеспечили работоспособность всех узлов и нужные параметры, соответствующие техническому заданию", - сообщил Александр Ермаков.

По словам Павла Чупина, генерального конструктора ПАО "ОДК-Кузнецов", в 2024 году предприятие планирует совместно с Самарским университетом им. Королева начать выпуск рабочих чертежей на ряд ключевых деталей газогенератора.

Владимир Павлов, заместитель генерального конструктора ПАО "ОДК-Кузнецов" по научно-исследовательским работам, предложил поручить изготовление этих деталей университету на его производственных участках аддитивных технологий.

Также Владимир Павлов сформулировал фронтирные задачи на 2024 год, стоящие перед ПИАШ в рамках сотрудничества с ПАО "ОДК-Кузнецов" как индустриальным партнером. Он сообщил, что в 2023 году ПИАШ выполнила в интересах предприятия 10 проектов. Девять из них будут продолжены, а в наступающем году будут запущены еще два проекта. Технические задания по ним согласованы и утверждены предприятием.

Евгений Филинов, старший научный сотрудник НИЛ-207, ознакомил представителей предприятия с результатами, полученными в процессе разработки малоразмерной газотурбинной энергоустановки мощностью 80 кВт, в том числе о проработке совместно с Федеральным институтом промышленной собственности вопросов патентной чистоты и патентной защиты разрабатываемого изделия. Одним из результатов этой совместной работы стал патент на оригинальную конструкцию теплообменника, разработанного под технологические возможности ПАО "ОДК-Кузнецов", а всего в Роспатент было подано девять заявок на изобретения.

В ходе обсуждения проекта Алексей Соболев, управляющий директор ПАО "ОДК-Кузнецов", рекомендовал разработчикам найти такие технические решения, чтобы максимально расширить рыночную нишу, где была бы востребована создаваемая энергоустановка, помимо прямой потребности в ней газовых и нефтяных компаний.

"Нужно ставить перед собой большие, амбициозные задачи. Помимо прямой потребности в малоразмерной газотурбинной энергоустановке со стороны газодобывающих и нефтяных компаний, она должна быть востребована везде, где есть малая энергетика. Это возможно, если установка окажется максимально простой по конструкции и нетребовательной в обслуживании", - отметил Алексей Соболев и предложил в конце января 2024 года провести отдельную рабочую встречу по этому проекту.

Владимир Богатырев, ректор Самарского университета им. Королева, поддержал это предложение и, в свою очередь, предложил также обсудить варианты сотрудничества университета и предприятия в процессе последующего производства малоразмерной энергоустановки.

"Практический опыт предлагает несколько форм взаимодействия университетов с их индустриальными партнерами в процессе совместного производства продукции. Я уверен, что наше совместное решение удовлетворит интересам обеих сторон и будет способствовать развитию сотрудничества между Самарским университетом им. Королева и ПАО "ОДК-Кузнецов", - подчеркнул ректор.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31