Прокуратура Самары нашла нарушения в работе ООО "СамараАвтоГаз" - оператора основных автобусных маршрутов в областной столице. Как сообщается на сайте областной прокуратуры, в ходе проверки выявлены многочисленные нарушения требований к техническому состоянию транспорта, при которых выпуск на линию запрещен.
Так, установлены факты внесения изменений в конструкцию транспортных средств, нарушений при оформлении путевой документации, отсутствия работоспособных огнетушителей в салонах автобусов и кнопок экстренного вызова водителя, сведений о подключении транспортных средств к ГАИС "ЭРА-ГЛОНАСС", непредставления информации о страховщике и реквизитах договора страхования гражданской ответственности перевозчика.
Кроме того, выявлены нарушения при обеспечении транспортной доступности маломобильных групп населения.
"Проверкой вскрыты факты грубейших нарушений требований к режиму труда и отдыха водителей, кондукторов; необеспечения работников средствами индивидуальной защиты и смывающими средствами. Работниками осуществлялись трудовые обязанности в отсутствие ознакомления с графиками сменности, регулирующими режим рабочего времени и времени отдыха", - указывается в сообщении.
Прокуратурой Самары руководителю "СамараАвтоГаза" внесено представление об устранении нарушений закона, которое находится на стадии рассмотрения.
По возбужденным прокуратурой делам об административных правонарушениях должностное лицо постановлением Государственной инспекции труда в Самарской области привлечено к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму 93 тыс. рублей.
Фактическое устранение всех выявленных нарушений находится на контроле прокуратуры.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой