Индивидуальный блочный тепловой пункт: принцип работы и отличие от ИТБ

Индивидуальный блочный тепловой пункт: принцип работы и отличие от ИТБ

Для комфортного пребывания человека внутри здания важно обеспечить внутри оптимальный микроклимат. Для решения этой задачи как нельзя лучше подойдёт блочный индивидуальный тепловой пункт БИТП.

Что такое БИТП и как он работает?

БИТП – это многофункциональный узел, обеспечивающий учёт и подачу к зданиям тепловой энергии, горячей воды, а также поддерживающий эффективную работу вентиляционных систем. С помощью этого оборудования можно решать следующие задачи:

  • автоматический контроль и коррекция параметров воды (теплоносителя) в системе горячего водоснабжения (СГВ), отопления;
  • ведение коммерческого учёта потребляемой горячей воды и тепловой энергии;
  • оптимизация потребления тепловой энергии на объекте.

БИТП представляет собой блочный модуль заводской готовности, что упрощает и ускоряет его монтаж и настройку на объекте использования. Благодаря компактным размерам оборудование занимает минимум полезной площади.

Любой блочный индивидуальный тепловой пункт состоит из модуля:

  • ввода горячей воды (тепловой энергии) и их коммерческого учёта;
  • изменения характеристик теплоносителя в СГВ и теплоснабжения;
  • контроля рабочих характеристик отдельных устройств БИТП;
  • локального и дистанционного управления работой оборудования теплового пункта.

БИТП подключается к системам отопления и ГВС через модуль присоединения. Он укомплектован различной запорной арматурой, манометрами, клапанами, прочее. Для определения количества подаваемого тепла и воды БИТП присоединяется к системе подачи через модуль учёта. Он включает теплосчётчики, температурные сенсоры, датчики давления, элементы запорной арматуры.

Модуль управления позволяет настраивать рабочие параметры всех устройств БИТП и автоматически контролирует их в процессе работы. Световая индикация и встроенные автоматические выключатели позволят предупредить об аварийных ситуациях и исключат поломку оборудования.

Модуль контроля проводит регистрацию основных характеристик теплоносителя, который подаётся по тепловым вводам и затем перенаправляется к потребителю. Движение теплоносителя в системе обеспечивается за счёт нескольких насосов.

Блочные тепловые пункты могут использоваться с системами теплоснабжения открытого и закрытого типа в двух- или четырёхтрубном исполнении. В качестве теплоносителя может применяться теплофикационная вода и прочие жидкости, которые не оказывают агрессивное воздействие на конструкционные элементы БИТП.

Преимущества использования БИТП

Применение блочных индивидуальных тепловых пунктов имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • возможность создания индивидуального микроклимата в разных помещениях;
  • снижение расходов топлива на генерирование тепловой энергии;
  • защита внутренних сетей здания от высокого давления в системе или чрезмерного увеличения температуры;
  • снижение расходов электроэнергии на перекачивание и транспортирование теплоносителя и горячей воды;
  • полностью автоматизированный процесс работы, не требующий постоянного присутствия оператора;
  • упрощённое обслуживание по сравнению с центральными тепловыми пунктами;
  • простота монтажа, возможность внедрения в уже действующие системы отопления и горячего водоснабжения.

Чем отличается БИТП от ИТП?

ИТП представляет собой индивидуальный тепловой пункт, который располагается в отдельно выделенном помещении, где монтируются все функциональные модули. Он также осуществляет учёт и контроль тепловой энергии и горячей воды. Что касается БИТП – то это готовый узел, который может состоять из нескольких блоков, размещаемых на отдельной раме или закрепляемых на участке трубопровода. БИТП могут являться частью ИТП.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 31 июля 2025 07:59 Андрей Грачев: "К 2030 году Самара будет выглядеть более современно и узнаваемо"

Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.

Юрий Пестриков 16 июля 2025 20:38 "Какие ещё 23 этажа?!": самарцы — о строительстве высотки напротив диагностического центра

... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.

Darco Camp 11 июля 2025 11:54 У главы правительства Самарской области появился новый зам

Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 04 июля 2025 06:46 Состоялся региональный отбор социальных инициатив, поданных на форум "Сильные идеи для нового времени"

... и почему с проектами;... транспорт по ПОЛУСФЕРАМ, ... по ЧЕТЫРЁХ-РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ и ... ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - ни кого не интересует ( последний в Яндекс Университет 2035 ) - НЕ ВЕРА ЧТО ЭТО ВОЗМОЖНО ... ДА, я требую вначале ПАТЕНТОВАНИЕ, а потом ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ - ДЛЯ обсуждения.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31