"Тольяттиазот" в рамках Всемирного дня охраны труда провел ряд мероприятий, направленных на сохранение безопасной производственной среды на предприятии.
Неделя, посвященная промбезопасности, проводится в ТОАЗе второй год подряд. В этом году сотрудники компании приняли участие в корпоративном марафоне "Безопасность — мой выбор" и в конкурсе "День охраны труда".
В рамках пятидневного марафона свои знания в области промышленной безопасности проверили 950 сотрудников компании. Онлайн-задания были представлены в игровой форме с помощью анимированных персонажей.
Конкурс "День охраны труда" состоял из трех этапов: "Тематический кроссворд", "Найди нарушения" и "Выбери средства индивидуальной защиты". Участие в нем приняли более 30 сотрудников. Победителями стали инженер-технолог производства карбамида № 08К Елизавета Кондратьева, электромонтер цеха электроснабжения № 18ЭС Ксения Бойко и слесарь-ремонтник цеха № 63 Дмитрий Терехов.
Компания ежегодно направляет средства на обеспечение промышленной и пожарной безопасности, а также охрану труда. Общая сумма затрат по итогам 2023 года в этой сфере составила более 450 млн рублей. Средства были направлены на закупку средств индивидуальной защиты и самоспасателей, профессиональное обучение, специальную оценку условий труда, техническое обслуживание оборудования, а также на проведение недели безопасности и конкурсов профессионального мастерства.
"Ключевые правила охраны труда, производственной и пожарной безопасности "Тольяттиазота" основаны на лучших мировых практиках. Помимо плановой работы по этому направлению мы проводим целый комплекс тематических мероприятий, в том числе и в нестандартном формате. Организуя учебные, просветительские и даже семейные конкурсы, мы вовлекаем в культуру производственной безопасности как можно больше сотрудников и повышаем их профессиональный уровень", — отметил директор по охране труда и промышленной безопасности АО "ТОАЗ" Сергей Щербаков.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk