"Тольяттиазот" завершил прием заявок на седьмой этап конкурса социально значимых инициатив "Химия добра". В этом году на гранты претендуют более 40 инициатив некоммерческих организаций, благотворительных фондов и муниципальных бюджетных учреждений, которые затрагивают основные сферы общественной жизни: образование, здравоохранение, экологию, культуру и спорт.
Защита проектов, которая будет проходить в течение трех дней, стартует 14 мая в ДК "Тольяттиазот". Все презентации участников будут разделены на тематические блоки. В качестве экспертного жюри выступят представители компании, городской администрации и общественные деятели Тольятти.
В этом году многие инициативы направлены на формирование семейных ценностей, проведение патриотических мероприятий и популяризацию интеллектуального досуга для детей школьного возраста. Благоустройство территорий и эковолонтерство, пропаганда здорового образа жизни и гуманного отношения к животным дополнили список основных тем заявок, поданных на конкурс. Среди них создание фехтовального клуба для многодетных семей, студии творчества для неблагополучных семей и секции нейроречевого развития для детей-сирот.
Социально значимые инициативы направлялись как от организаций, которые уже становились победителями грантового конкурса, так и от новых участников, представляющих различные населенные пункты Ставропольского района Самарской области.
"Программа "Химия добра", которую "Тольяттиазот" реализует с 2019 года, предусматривает выделение грантовых средств на инициативы, направленные на развитие региона. На седьмой этап конкурса поступило много интересных проектов, заслуживающих внимания. У каждого из них есть шанс получить грант в размере от 70 тыс. до 500 тыс. рублей. Мы внимательно следим за ходом реализации каждого проекта и рассказываем о лучших практиках, вдохновляя общественные организации на новые идеи", - отметила директор по связям с общественностью АО "ТОАЗ" Ирина Филатова.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.