В конце апреля в Москве прошел финал национальной премии "Пальмовая ветвь ресторанного бизнеса"-2024, где эксперты фуд-индустрии выбирали лучшую новую ресторанную концепцию страны.
Авторы лучших ресторанных концепций представили свои проекты, рассказали о трендах и собственных бизнес-инструментах.
В финал премии попали 14 номинантов, среди которых - ремесленная пекарня "Белотурка" (Самара). Она же стала победителем премии и обладателем "Золотой Пальмовой ветви". Это первый случай в истории фестиваля, когда самарская ресторанная концепция взяла главный приз национальной премии.
"Еще одна бизнес-победа в копилке Самарской области! В регионе работают самые инициативные и амбициозные предприниматели, которые успешно развивают свое дело, реализуют самые творческие идеи, вдохновляют остальных своим примером. Мы гордимся победой коллектива пекарни и ее основателя - ресторатора, президента Ассоциации Milimon Family Евгения Реймера!" - акцентировал министр экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов.
В Самарской области активно поддерживают начинающих предпринимателей, малый и средний бизнес. Эта работа ведется благодаря нацпроекту "Малое и среднее предпринимательство". Узнать о действующих инструментах можно в сети центров "Мой бизнес" - они работают в каждом городском округе.
Для инвесторов в регионе создано Агентство по привлечению инвестиций, которое в режиме "одного окна" оказывает сопровождение на каждом этапе реализации инвестиционного проекта.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.