Разработка и выпуск в серийное производство LADA Iskra, новой флагманской модели АВТОВАЗа, представленной на ПМЭФ-2024, реализованы при финансовой поддержке дочернего банка Госкорпорации "Ростех". Соглашение с автопроизводителем было подписано в рамках кластерной инвестиционной платформы (Постановление правительства РФ от 22 февраля 2023 г. №295 "О государственной поддержке организаций, реализующих инвестиционные проекты, направленные на производство приоритетной продукции").
Lada Iskra - новая модель крупнейшего производителя легковых автомобилей в России АО "АВТОВАЗ" на новой локализованной платформе сегмента B. Старт ее серийного производства запланирован на 2025 год. Планируется, что в ближайшей перспективе Iskra сменит в портфеле автопроизводителя семейство Granta. НОВИКОМ предоставляет льготное финансирование, которое направляется на разработку и запуск в серийное производство модели. Договор с автопроизводителем подписан до 2032 года.
Кластерная инвестиционная платформа - проект Минпромторга России, реализуемый при участии Фонда развития промышленности и государственной корпорации развития ВЭБ.РФ. В рамках ее механизма финансирование в первую очередь направляется на стратегически приоритетные направления развития промышленности. Перечень данной продукции, сформированный на основе отраслевых планов импортозамещения и перечня критических материалов, комплектующих и сырья, утвержден Межведомственной комиссией Минпромторга России.
"Банк НОВИКОМ обладает глубокой экспертизой в плане интеграции мер господдержки в экономику проектов, что позволяет не только снижать стоимость финансирования, но и высвобождать средства для инвестиций. Мы рады, что такой амбициозный проект российского автомобилестроения реализуется с привлечением наших компетенций и опыта", - заявила председатель правления Новикомбанка, куратор Воронежского регионального отделения СоюзМаш России Елена Георгиева.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы