В Самаре для аренды доступны около 4,5 тыс. электросамокатов. Спрос на поезд в текущем сезоне вырос. Об этом Волга Ньюс сообщили кикшеринговые компании.
"Жителям и гостям Самары будут доступны около 2000 новых электросамокатов МТС Юрент. Мы обновили парк. Закуплены самокаты Ninebot S90L с поворотными сигналами, двумя дашбордами и другими улучшенными характеристиками для комфорта и безопасности поездок", — рассказали представители МТС Юрент.
По их словам, количество поездок выросло в 2,3 раза с начала сезона по сравнению с аналогичным периодом 2023 года:
"Более 85% поездок происходят по транспортному сценарию. Пользователи ездят на самокатах от дома до работы, спортзала и других мест, а не в качестве развлечения".
Также в Самаре работает сервис Whoosh. В его парке 2500 самокатов.
"За годы присутствия сервиса в Самаре кикшеринг стал полноценным видом городского транспорта. В прошлом сезоне хотя бы одну поездку на самокатах сервиса совершили 12% жителей. Суммарно они проехали 4,5 млн км. Количество поездок увеличилось на 38% по сравнению с предыдущим сезоном. При этом 87% всех поездок совершалось по транспортному сценарию — от дома до работы, учебы или торгового центра. В среднем, поездка продолжается 12 минут 52 секунды", — рассказали представители Whoosh.
Последние комментарии
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.
То есть Федорищев смог, а Азарову не дали.