В Тольятти будут готовить новые кадры для высокотехнологичных производств

Состоялась церемония подписания соглашения о партнерстве по созданию и развитию в Тольятти образовательно-производственного кластера в области технологии машиностроения Самарской области.

В рамках федерального проекта "Профессионалитет" потенциальные работодатели получают возможность участвовать в образовательном процессе профессиональных образовательных организаций. Подписи под документом поставили врио министра образования Самарской области Виктор Акопьян, вице-президент по персоналу и социальной политике АО "АвтоВАЗ" Дмитрий Михаленко и директор Тольяттинского машиностроительного колледжа Илья Мочалов.

В июне 2024 г. Самарская область победила в конкурсе федерального проекта "Профессионалитет" на предоставление в 2025 г. грантов на развитие образовательно-производственных центров (кластеров). Из 290 заявок, поступивших на конкурс, одним из победителей стал Тольяттинский машиностроительный колледж. Также в кластер войдут еще шесть образовательных учреждений среднего профессионального образования и четыре предприятия-партнера. Планируется, что за первые пару лет обучение в новых условиях по актуальным программам пройдут около 2 тыс. студентов.

Государство перед машиностроительными компаниями ставит задачи: создание конкурентоспособной продукции, обеспечение лидерских позиций страны на глобальных рынках технологий. Для их решения приоритетное внимание уделяют подготовке квалифицированных молодых кадров.

Уже в следующем году учебное заведение получит 100 млн руб. на создание образовательно-производственного кластера в области технологии машиностроения Самарской области. Правительство региона обеспечит софинансирование 30 млн рублей. Участие в софинансировании примет и якорный работодатель, в качестве которого выступит АО "АвтоВАЗ".

Врио министра образования Виктор Акопьян напомнил, что с 2022 г. президент страны дал старт "Профессионалитету". Задача — это реализовывать целевые договоры обучения по актуальным специальностям под конкретные предприятия, а также подключать к образовательному процессу на условиях совместительства мастеров и наставников, знающих, какие профессиональные навыки нужны выпускнику на предприятиях, чтобы тот сразу включился в работу. "С этого момента стартует активная совместная работа, чтобы уже с 1 сентября 2025 г. запустить деятельность кластера", — подчеркнул врио министра.

Директор Тольяттинского машиностроительного колледжа Илья Мочалов сообщил, что в следующем году с целью организации ОПЦ на базе его учреждения проведут глобальную модернизацию: сделают капитальный ремонт, обновят материально-техническую базу, оснастят современные мастерские и лаборатории, установят согласованное с автозаводом оборудование и станки. Это будет учебно-производственный участок по 12 видам работ для трех укрупненных групп специальностей.

Вице-президент по персоналу и социальной политике автозавода Дмитрий Михаленко подчеркнул, что в планах предприятия дальнейшее развитие, а значит требуются профессиональные кадры. "Для нас это очень важно — привлекать молодежь. При поддержке правительства региона и федеральных органов власти мы проделываем системную работу в сотрудничестве с ТГУ по привлечению инженерных кадров и будем еще более тесно работать с колледжами Самарской области. Создаваемый образовательно-производственный центр будет способствовать дальнейшему улучшению нашей работы, разработке и реализации новых программ подготовки специалистов, готовых к работе в новых условиях. Сегодня подписано соглашение, в соответствии с которым до 500 студентов в год ВАЗ будет принимать в свои структурные подразделения и в дочерние общества", — сообщил Дмитрий Михаленко.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4