24 июля российский облачный провайдер Т1 Облако (входит в Холдинг Т1) проведет летний ИТ-фестиваль "Под открытым небом||кодом", который пройдет в офлайн- и онлайн-формате. Мероприятие посвящено разработке ПО, созданию ИТ-инфраструктуры и повышению уровня их безопасности. Спикерами выступят эксперты Т1 Облако, Т1 Сервионика, Иннотех, ВТБ, Яндекс, Т-Банк.
ИТ-фестиваль будет полезен широкому кругу ИТ-специалистов: инженерам инфраструктурных и сетевых решений, DevOps-инженерам, архитекторам баз данных и тим-лидам, а также frontend- и backend-разработчикам, специалистам технической поддержки, системным аналитикам, экспертам Database security, и всем, кто увлечен новинками в области цифровых технологий и хочет развивать сообщества дата-инженеров и архитекторов инфраструктуры.
В программе фестиваля — пленарная сессия, круглые столы и дискуссии, на которых участники обсудят кейсы и обменяются опытом о проектировании облаков, управлении базами данных, контроле и автоматизации задач сопровождения инфраструктуры, сетевых решениях, СХД, реализации миграций, последних трендах информационной безопасности: угрозах и решениях, обновлениях в законодательстве.
"Т1 Облако видит все возрастающий запрос отечественного бизнеса на облачные технологии. Мы видим стратегически важным проведение подобных фестивалей, в рамках которых специалисты могут обменяться идеями, обсудить реализованные проекты. Все это безусловно способствует повышению экспертизы и зрелости решений, сплочению инженерного комьюнити, и в целом привлекает широкое внимание к развитию российской облачной индустрии", — рассказал Андрей Никитин, директор по продуктам Т1 Облако.
В выставочной демо-зоне будут представлены сервисы и решения Т1 Облако.
Участие бесплатное. Посмотреть подробную программу и зарегистрироваться можно по ссылке.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.