Смартфоны стали частью нашей жизни. В них есть всё необходимое — GPS, встроенный плеер, будильник, календарь, камера, и, конечно, социальные сети и мессенджеры. Телефон работает и днем и ночью и, кажется, никогда не отдыхает. Мало кто задумывается о том, что иногда смартфон нужно выключать. Менеджер по мобильному оборудованию МегаФона Александра Вольнова рассказала, зачем и как часто нужно отдыхать любимому гаджету.
Одна из основных причин, по которой смартфон необходимо выключать — это обеспечение безопасности устройства. Существуют так называемые атаки с нулевым щелчком, то есть атаки, которые не требуют никаких действий со стороны пользователя гаджета и почти незаметно проникают в устройство. Такой способ мошенничества часто используется для прослушивания и кражи личной информации.
Кибератаки, которым подвергаются пользователи смартфонов, представляют собой цепочку уязвимостей, совершаемых хакерами одна за другой. Выключение или перезагрузка устройства позволяет прервать эту цепочку. Кроме того, этот способ снижает риски целенаправленного фишинга.
Эксперт рекомендует пользователям смартфонов ввести привычку выключать смартфон не реже, чем раз в неделю минимум на пять минут. А если есть возможность — лучше на всю ночь. Выключение позволит закрыть все приложения, работающие в фоновом режиме, и отключить внешнюю связь, что снижает риски стороннего вмешательства в гаджет.
Есть и другие причины, по которым смартфон рекомендуется периодически выключать. Например, когда запущено несколько приложений, смартфон потребляет энергию от своей батареи. Регулярное выключение телефона позволяет избежать перегрева аккумулятора и, таким образом, сократить количество циклов зарядки. Особенно это актуально в летнее время, когда на смартфон может получить "тепловой удар" из-за жары.
Если гаджет стал работать медленнее, дольше реагирует на нажатие, это первые признаки того, что он устал и ему следует отдохнуть. Можно просто перезагрузить смартфон, очистить память и удалить кэш или же выключить телефон на время.
Пока мы спим, смартфон нам не нужен. Тем не менее, большинство из нас все же оставляет его включенным на всю ночь, даже не отключая Wi-Fi и Bluetooth. Таким образом, в то время пока мы не пользуемся телефоном, он продолжает потреблять энергию от аккумулятора.
Кроме того, отключение смартфона — это отличная возможность устроить цифровой детокс. Отказавшись от смартфона вечером, и особенно перед сном, вы сможете позволить себе немного отдохнуть от информационного потока.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.