Издание "Ведомости" выберет лучшие инфраструктурные проекты России, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Эксперты оценят проекты в сфере образования, транспорта и дорожного строительства, экологии, социальной сферы, цифровизации.
Премия призвана привлечь общественное и профессиональное внимание к лучшим практикам реализации инфраструктурных проектов.
В этом году в перечень номинантов премии "Импульс" вошли два проекта Самарской области. Одним из 15 номинантов в категории "Дорожное строительство" стала автомобильная трасса "Обход Тольятти" с мостом через Волгу. Старт движению по ней в июле дал президент РФ Владимир Путин.
"Наши предприятия, наши гиганты, такие как АвтоВАЗ, наша особая экономическая зона получат новые возможности для развития, и в том числе для развития экспортного потенциала. Мы с коллегами, со всеми предприятиями планируем увеличить экспортный потенциал в полтора раза благодаря открытию данной магистрали", - подчеркнул тогда губернатор Вячеслав Федорищев.
Протяженность современной трассы "Обход Тольятти" - почти 100 км. Она поможет разгрузить плотину Жигулевской ГЭС, повысить пропускную способность трассы М-5, сократить время пути до Москвы. Автомобильный мост через Волгу - первый в регионе, он имеет длину более 3,7 км и вошел в десятку самых протяженных инженерных сооружений России.
В категории "Образование" номинантом стал проект международного межвузовского кампуса IT- направления, который будет построен в Самаре рядом со стадионом "Солидарность Самара Арена". Проект стал участником в номинации "Образование".
Сегодня один из самых масштабных проектов региона находится в стадии активного проектирования. Концессионером выступает ООО "ПроКампус №1", дочерняя структура Госкорпорации ВЭБ.РФ.
"Кампус станет современным образовательным пространством для студентов, преподавателей, молодых ученых, инженеров. Объекты кампуса будут интегрированы в развивающуюся городскую среду: здесь будут построены жилые дома, объекты для бизнеса, жизни, отдыха и туризма. Такой подход позволит участникам работать, жить, получать профессиональные навыки, не испытывая необходимости выезжать за пределы кампуса", - акцентировал врио министра экономического развития и инвестиций Самарской области Дмитрий Богданов.
Кампус поможет усилить связку вузов с индустриальными заказчиками и крупными партнерами. Обучение студентов будет построено с участием в больших проектах, погружением в практическую часть профессий. Кампус обеспечит коллаборацию университетов, при этом не подвергая сомнению их самостоятельность.
Проект реализуется при прямой поддержке президента страны в рамках нацпроекта "Наука и университеты". Ввести объект в эксплуатацию планируется в 2027 году.
На настоящий момент генеральный проектировщик "Студия 44" получил предварительные технические условия для подключения объектов кампуса к инженерным сетям. Кроме того, на трех земельных участках общей площадью 5,7 га согласована предельная высота в 75 метров. Здесь планируется возвести гостиницы кампуса.
Узнать все о действующих инструментах поддержки начинающие и действующие предприниматели могут в центрах "Мой бизнес" Самарской области. Получить консультацию по вопросам, связанным с запуском и развитием своего дела можно по телефону "горячей линии" 8-800-300-63-63. Полный перечень мер государственной поддержки, а также анонсы предстоящих событий публикуются на едином портале mybiz63.ru.
Последние комментарии
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.
Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!
Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.