Врио заместителя министра лесного хозяйства, охраны окружающей среды и природопользования Самарской области назначен Антон Трошин, пишет "Самарское обозрение".
В новой должности он будет курировать в том числе деятельность по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории региона.
По информации издания, в Самарскую область чиновник прибыл из Санкт-Петербурга. Человек с такими же ФИО является совладельцем ООО "Ресурс АТЭ", выступающего одним из подрядчиков петербургского регоператора по обращению с ТКО АО "Невский экологический оператор".
"Ресурс АТЭ" вывозит мусор из нескольких районов Санкт-Петербурга, занимается ликвидацией стихийных свалок в районах и поселениях, обслуживает больницы и другие социальные объекты.
Основным учредителем компании выступает АО "Первый Спецтранс" (51%), а Антону Трошину принадлежала доля в 3%. По данным системы "СПАРК-Интерфакс", с 20 сентября 2024 г. он передал свою долю в доверительное управление АО "Первый Спецтранс". То, в свою очередь, учреждено в 2021 г. АО "Автопарк №1 "Спецтранс", которое позиционируется лидером в сфере обращения с отходами на северо-западе России.
До того, в январе 2020-го, Антон Трошин упоминался в публичной плоскости в качестве советника по правовым вопросам генерального директора АО "Автопарк №1 "Спецтранс". Также в орбиту бизнеса "Спецтранса" и "Ресурса АТЭ" входит мусорный полигон "Новый Свет.ЭКО". По данным "СПАРКа", в 2023 г. выручка ООО "Ресурс АТЭ" составила 1,86 млрд руб., чистая прибыль - 1,4 миллиона.
Антону Трошину предстоит курировать "мусорные" полномочия, переданные минлесхозу от министерства энергетики и ЖКХ. В минэнерго за это отвечал департамент по обращению с твердыми коммунальными отходами, которым в ранге замминистра руководила Наталья Ржевская. В связи с передачей этих полномочий другому министерству ставку Ржевской сократили.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???