Три проекта ландшафтного архитектора из Самары признаны лучшими на федеральном уровне

С 25 по 29 ноября 2024 года в Москве состоялась XV Национальная премия России по ландшафтной архитектуре и садово-парковому искусству. Ландшафтный архитектор из Самары, руководитель группы компаний "САДПАРАД" Евгения Руссу стала лауреатом престижного конкурса и обладателем нескольких наград.

Фото:

Трижды в тройке лучших

Премия, учрежденная Общероссийской общественной организацией "Ассоциация ландшафтных архитекторов России" (АЛАРОС) совместно с Союзом архитекторов России и Союзом московских архитекторов, проходит ежегодно.

В этом году темой масштабного проекта, объединившего архитекторов страны, стала "Ландшафтная архитектура в современном городе". В федеральном конкурсе 25 номинаций, в том числе реализованные проекты и концепции, которые планируются к реализации, а также ландшафтные объекты разного формата и направленности. В конкурсном отборе 2024 года участвовали 150 работ. География представленных проектов впечатляет из года в год - в этот раз пространствами для их реализации стали малые и крупные территории от Москвы до Владивостока.

Проекты ландшафтного архитектора из Самары Евгении Руссу получили экспертное признание в трех номинациях:

  • Номинация "Лучший реализованный объект общественного пространства площадью менее 1 гектара" - бронза у проекта, посвященного формированию природной среды общественного пространства на набережной в селе Ширяево Самарской областиЙ
  • Номинация "Лучший реализованный объект комплексного благоустройства жилой среды площадью менее 1 гектара" - серебро у ЖК "Панова Tower" в Самаре
  • Номинация "Лучший реализованный проект экологического, инженерного дизайна на примере промышленных территорий" - золото у проекта организации территории системообразующего предприятия ООО "Пегас-Агро".

Таким образом, экспертное жюри оценило подход самарского архитектора к комплексному благоустройству в малых форматах и к работе с промышленными площадками.

Авторы разнообразных концепций со всей страны защищали свои работы на открытых заседаниях жюри с 26 по 28 ноября. Проекты участников оценивали девять членов экспертного жюри, в том числе ландшафтные архитекторы, представители власти и педагоги-практики из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Воронежа и Минска.

Ландшафт в основе всего

Кульминацией открытого конкурса стала церемония награждения победителей 29 ноября в московском Центральном доме архитектора. Юбилейная XV Национальная премия по ландшафтной архитектуре и садово-парковому искусству - важнейшее событие для всей отрасли. Тем более почетным оказался статус победителя для тех, чьи проекты участвовали во всероссийском конкурсе.

"Ландшафтная архитектура все крепче становится на ноги, и, мне кажется, это правильно, потому что здоровые города, сады и люди бывают тогда, когда природа сохраняется", - подчеркнула президент Ассоциации ландшафтных архитекторов России (АЛАРОС) Таисия Вольфтруб.

С поздравлениями в адрес участников Национальной премии выступили президент Международной федерации ландшафтных архитекторов Бруно Маркес и профессор Университета Западной Австралии, президент международной организации URBIO (Городское биоразнообразие и дизайн) Мария Игнатьева.

"Участники представили совершенно разные проекты, среди которых были и одиночно стоящие объекты архитектуры, и ансамбли, но именно ландшафт стал для всех них объединяющим началом", - отметил первый вице-президент Союза архитекторов России Владимир Бакеев.

Ландшафтный архитектор Евгения Руссу - многократный финалист и призер конкурсов и фестивалей ландшафтного искусства (Сады и Люди, Moscow Flowers Show, Цветочный джем), неоднократный победитель Российской Национальной премии по ландшафтной архитектуре, лучший ландшафтный архитектор-2021 по версии АЛАРОС. В ее профессиональном портфолио - участие в международных конференциях и форумах России, Белоруссии, Италии, Великобритании.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5