Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Сергей Карпов ознакомился с работой железнодорожного вокзала Самары, в том числе в части обеспечения безопасности пассажиров.
Экскурсию по вокзальному комплексу провели представители руководства Куйбышевской железной дороги. Начальник Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов Ваграм Овсепян рассказал Сергею Карпову о мерах, предпринимаемых для защиты пассажиров от чрезвычайных ситуаций.
Работа над повышением безопасности железнодорожного вокзала ведется постоянно. При входе в вокзал на первом и третьем этажах, а также при переходе в перевозочный центр организована работа контрольно-пропускных пунктов, работают системы видеонаблюдения.
Сотрудники вокзала обучены всем необходимым действиям при возникновении опасных ситуаций. Также в целях защиты от актов незаконного вмешательства привлечено подразделение транспортной безопасности ООО "РЖД - транспортная безопасность".
Как отметил министр, современные реалии диктуют необходимость принятия дополнительных мер, в том числе по максимальной детализации порядка действий всех органов, ответственных за обеспечение безопасности крупных транспортных узлов, при возникновении чрезвычайных ситуаций.
"В экстренной ситуации необходимо действовать по единому сценарию. Каждый сотрудник, каждый ответственный должен знать, в каком порядке и что он делает, это должно быть прописано до мелочей", - отметил глава областного минтранса.
Железнодорожный вокзал Самара - самое высокое здание вокзала в Европе, он служит визитной карточкой города. Общая площадь вокзального комплекса со смотровыми площадками составляет более 27 тысяч квадратных метров. Единовременно вокзал может вместить более 3800 человек. Ежесуточно вокзал посещает более чем девять тысяч пассажиров.
Последние комментарии
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Предлагаю сделать Азарова почетным гражданином за выдающийся вклад в развитие Самары и области и сделать пожизненным сенатором с передачей этого права по наследству с выплатой ежемесячногр вознаграждения за великие труды. Столько сделал, что и неназовешь ни сразу, ни потом.
А если деревня не газифицирована? Еще столетие ждать? Внуки Миллера подсуетятЬся???
Интересно как отнесется сей человек на жалобу на предпрИнимателя который уничтожает природу историческое наследие и ставит под угрозу жизнь детей?