Группа "СОК" лишилась оконного бизнеса. Факт продажи ООО "Самарские оконные конструкции" подтвердил руководитель управления по связям с общественностью группы Дмитрий Румянцев. По его словам, покупателями стали физические лица.
Участники рынка озвучили две версии, которые могут не противоречить друг другу. Согласно одной из них, в смене собственников приняли участие лица, близкие ОАО КБ "Спутник". Согласно другой - покупателем стала Елена Андреева, работавшая ранее в группе и занимавшая должности и в "Окнах СОК" и в ранее входившем в группу "Самарадорстрое".
По сведениям одного из участников финансового рынка, "Самарские оконные конструкции" могли быть проданы в счет непогашенных долгов. На конец 2009 г. кредиторская задолженность ООО составляла 585,9 млн руб., что на 216,5 млн больше, чем в 2008 г.
Один из бывших менеджеров группы оценил "Самарские оконные конструкции" в 300 млн руб., сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, ранее ГК "СОК" продала ООО "Фирма "Лагуна", ЗАО "Сызранская керамика", ОАО "Самарадорстрой", 50% акций ЗАО "ВАЗ-Траст", контролировавшего "ЗАО "Мотор-супер", ЗАО "ВАЗинтерСервис", ООО "Комплект ЛТД", ЗАО ТД "Волгапроммаркет", ЗАО "Автосвет", ОАО "Освар".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?