Отечественные ритейлеры в ближайшие два года будут шире использовать ИИ

Согласно исследованию ИТ-холдинга Т1 и Центра экспертизы и коммерциализации Фонда "Сколково", проведенному при поддержке аналитического центра TAdviser, более 78% ИТ-бюджетов на рынке ритейла сконцентрировано в 51 топ-компании розничной торговли (с выручкой свыше 100 млрд руб.). Причем в большей степени в сегментах продовольственного ритейла, продажи автомобилей и запчастей. Наиболее перспективными технологиями, в которые готовы инвестировать отечественные ритейлеры, являются инструменты генеративного ИИ, дополненной реальности, цифровые двойники и складские роботы.

"Вектор цифрового развития отрасли ритейла сегодня смещается в сторону гиперавтоматизации и интеллектуальных инструментов: компании активно внедряют рекомендательные системы, цифровых ассистентов, прогнозную аналитику и программных роботов (RPA). Этот тренд поддерживается и необходимостью использования омниканальных технологий. Ритейл сегодня остается одним из наиболее активных потребителей новейших технологий, включая генеративный ИИ, при этом демонстрирует осознанный подход к инвестициям в цифру: бюджетируются только те направления, которые обоснованы с точки зрения развития бизнеса", — комментирует Дмитрий Харитонов, первый заместитель генерального директора ИТ-холдинга Т1.

Данные опроса свидетельствуют о высоком уровне цифровой зрелости крупных розничных компаний: в текущем ИТ-ландшафте присутствуют все базовые инструменты для управления ресурсами, а также специфичные отраслевые решения для ритейла. В частности, ЭДО и корпоративный контент (ECM), аналитика и отчетность (BI), обработка продаж на кассе (POS), кассы самообслуживания, системы лояльности, системы прогнозирования спроса, программные роботы и пр.

Уровень автоматизации в торговых компаниях с оборотом до 100 млрд руб немного уступает сегменту крупнейших компаний, однако остается на высоком уровне в целом. Среди отличий можно назвать меньший объем использования касс самообслуживания, систем лояльности, инструментов управления акциями и скидками.

При этом вне зависимости от размера опрашиваемой компании фокус на внедрении технологий генеративного ИИ, рекомендательных систем и цифровых ассистентов для всей отрасли остается актуальным, а в случае крупных компаний дополняется еще и инструментами анализа больших данных, а также полноценными цифровыми двойниками.

Импортозамещение отнюдь не выступает приоритетным направлением для отрасли: фактический уровень замещения варьируется от класса ПО: 47% в управлении ресурсами и бизнес-приложениях, 22% — в сфере ИТ и ИБ, 20% — в офисном и коммуникационном ПО, и лишь 11% — в специфичном отраслевом. Замещаются только те системы, использование которых стало невозможным или сопряжено с серьезными рисками.

Стимулируют спрос на цифровые решения в секторе розничной торговли непосредственно развитие электронной коммерции и острый дефицит персонала. С одной стороны, стремление к омниканальности заставляет компании инвестировать в мобильные приложения и персонализированный маркетинг на базе ИИ. С другой — дефицит персонала стимулирует внедрение средств автоматизации, поскольку это становится экономически выгоднее ручных операций. В перспективе 2 лет отечественные ритейлеры сфокусируются на внедрении специфичных для розницы решений: в области маркетинга и клиентского обслуживания и в области планирования и прогнозирования. А также, как показывают данные опроса, — на внедрении инструментов гиперавтоматизации (в т. ч. на основе больших языковых моделей), рекомендательных систем на основе ИИ, цифровых ассистентов, анализе больших данных для принятия решений, автоматизации рутинных процессов с помощью программных роботов.

"Центр экспертизы "Сколково" в ритейле и e-commerce, работающий более 7 лет, объединяет 600 компаний с ритейл-решениями и экспертов в ИТ и FoodTech. Мы отмечаем растущий спрос на роботизацию транспортной и складской логистики. Также наиболее продвинутые игроки сочетают решения по автоматизации процессов и эксперименты с генеративным искусственным интеллектом", — комментирует Павел Новиков, управляющий директор Центра экспертизы и коммерциализации Фонда "Сколково" (Группа ВЭБ.РФ).

При этом средняя доля ИТ-бюджета у крупнейших компаний классического ритейла составляет всего лишь 0,87% от годовой выручки, тогда как у лидеров e-commerce она почти втрое выше — 2,89%, в ряде случаев — 4%. В целом по рынку, согласно данным Росстата, средний показатель затрат на ИТ составляет 0,67% от выручки, в других отраслях эта цифра в своем медианном значении также не превышает 1,5%.

Скачать презентацию с ключевыми выводами исследования можно по ссылке.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6