В рамках Петербургского международного экономического форума на сессии "Платформенная экономика - экономика будущего времени" Влад Федулов, управляющий директор Авито, рассказал об особенностях регулирования цифровых платформ и необходимости правового регулирования различных категорий самозанятых, а также об учете особенностей платформ занятости для обеспечения справедливых и эффективных условий на рынке труда.
По данным ФНС на 31 мая 2025 в России зафиксировано рекордное количество самозанятых - 13,5 млн чел. Самозанятые - это неоднородная группа, и важно выделять их в отдельные кластеры для более точного регулирования.
Традиционные формы занятости трансформируются вслед за цифровизацией, и без самозанятых невозможно представить развитие современных цифровых сервисов. Из 8,5 миллиона активных самозанятых только треть работают на платформах занятости. Остальные представляют собой малых предпринимателей с высокой степенью самостоятельности, так как реализуют товары или оказывают услуги через маркетплейсы или классифайды, либо делают это оффлайн. Они работают с собственными клиентами и не зависят от цифровых платформ, кто-то сдает квартиры в аренду, либо оказывает ИТ-услуги.
Новым явлением на рынке услуг и труда стали платформы занятости, такие, как "Авито Подработка". Такие сервисы, в отличие от уже привычных классифайдов услуг, часто влияют на ценообразование, а также на условия оказания услуг самозанятыми. Исполнители, работающие через такие платформы, не являются полностью независимыми предпринимателями, но и не находятся в статусе наемных работников. Они могут выбирать удобные для себя заказы, а их деятельность регулируется алгоритмами платформ, которые влияют на процесс и условия выполнения заказов.
"При разработке законодательства о платформенной экономике важно учитывать различия между самозанятыми и отдельно между типами платформ. Мы поддерживаем инициативы правительства по созданию сбалансированного регулирования, которое учитывало бы специфику функционирования цифровых платформ, чтобы обеспечить их эффективное развитие и интеграцию в современную экономику. При этом оно должно создать условия для дальнейшего развития института самозанятости", - отметил Влад Федулов, управляющий директор Авито.
Участники сессии в целом обсудили важность сохранения темпов развития цифровой экономики и, в частности, платформ, при этом создавая справедливые рамки для игроков этого рынка.
"Платформа - это не просто "цифровой рынок". Это инфраструктура, модель влияния, система правил. И именно тип платформы во многом определяет, насколько свободен или зависим человек, сколько он зарабатывает и какие у него есть возможности для роста. Регулирование цифровых платформ должно быть как настройка тонкого механизма - аккуратным, поэтапным и обязательно с учетом реального многообразия моделей. Одно правило для всех точно не сработает", - прокомментировала Марина Блудян, Первый вице-президент, Общероссийская общественная организация малого и среднего предпринимательства "ОПОРА РОССИИ".
Временная занятость становится все более востребованной. По данным исследования "Авито.Подработки" (8 тыс. респондентов старше 18 лет), каждый второй респондент подрабатывает, а большинство из них занимаются этим каждую неделю. При этом подработку можно совмещать с основной деятельностью. В среднем подработка приносит россиянам 20% ежемесячного дохода.
"Авито.Подработка" - это платформа временной занятости, запущенная в 2025 году. Сервис работает в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде и Петербурге, но постепенно распространится по России. Сервис помогает бизнес-заказчикам, среди которых крупные ритейлеры, оперативно привлекать временных исполнителей для срочных задач, а исполнителям - быстрее находить подработку с прозрачными условиями без каких-либо собеседований.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.