На официальном сайте госзакупок www.zakupki.gov.ru 31 января 2011 г. размещено объявление о конкурсе на оказание юридических услуг, связанных с взысканием с должников - известного олигарха Бориса Березовского и экс-руководителя бюджетного комитета Государственной Думы Юрия Дубова - средств, присужденных в пользу Самарской области в соответствии с приговором Красногорского городского суда от 25 июля 2009 г.
Учитывая, что должники находятся за рубежом, областное правительство посредством конкурса ищет организацию, имеющую опыт по взысканию средств за пределами РФ.
По условиям тендера, после зачисления на счет бюджета взысканных сумм исполнитель получит 17% от зачисленных средств, но не более 60 млн руб. – максимальной цены контракта.
Как подсчитал источник Волга Ньюс, знакомый с ситуацией, для того, чтобы получить 60 млн руб., исполнитель должен обеспечить перечисление на счет регионального бюджета порядка 353 млн руб.
Важным условием контракта является индексация (увеличение) оценки ущерба (по приговору суда он составляет 58 млн руб). Такая индексация возможна за счет возмещения упущенной выгоды, ущерба, нанесенного деловой репутации, вследствие инфляции и т.д.
По словам того же источника, 58 млн руб. в этом случае являются только стартовой суммой. Предусмотреть, до какой степени она может увеличиться, сейчас невозможно. Это зависит от особенностей национального законодательства той страны, на территории которой будут производиться действия по взысканию средств с должников.
Таким образом, максимальная цена контракта - 60 млн руб. – установлена условно, поскольку определить заранее объем выполненных работ не предоставляется возможным, говорит источник Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.