9 февраля мэр Самары Дмитрий Азаров лично спросит каждого главу района, как продвигаются работы по закреплению территорий города за конкретными организациями, которые должны содержать их в чистоте. Сейчас план выполнен лишь на 30%. По оценке руководителя департамента городского хозяйства и экологии Вячеслава Тимошина, это очень маленький объем. До 1 марта показатель должен достичь 95%.
Вопрос о разграничении зон ответственности за уборку территорий Самары между управляющими компаниями и прочими организациями находится на личном контроле главы города. Более того, именно он и дал задание создать комплексную карту, на которую будут нанесены все городские территории и обозначены ответственные за их содержание. И сегодня мэр Дмитрий Азаров вместе с первым заместителем Виктором Кудряшовым должен встретиться с руководителями районов и другими лицами, ответственными за закрепление территорий города, чтобы дать оценку проведенной работе.
Накануне на совещании в департаменте городского хозяйства и экологии Самары была представлена информация о ходе работы. Как сообщил руководитель управления внешнего благоустройства департамента Игорь Рудаков, информация о необходимости скорейшего закрепления территорий доведена до всех ответственных лиц. При разграничении зон ответственности информация наносится на электронную карту Самары, на которой, в конечном итоге, не должно остаться «белых пятен». По словам Рудакова, специальная компьютерная программа уже установлена в администрациях Ленинского и Железнодорожного районов, в ближайшее время она появится в Кировском, Промышленном и Октябрьском районах.
Что касается плановых показателей по заключению соглашений о закреплении территорий, то в разрезе районов города их исполнение выглядит так: Самарский район - 61%, Кировский район - 38,8%, Ленинский район - 34,5%, Октябрьский район - 31,1%, Советский район - 20%, Куйбышевский район - 19,3%, Красноглинский район - 16,3%, Промышленный район - 13%, Железнодорожный район - 12,7%. Средний показатель по городу составляет 30%. Соглашения заключены в отношении более 5 тыс. объектов, в то время как они должны распространиться более чем на 18 тыс. объектов.
По оценке руководителя департамента городского хозяйства и экологии Вячеслава Тимошина, 30% - это «очень маленький объем». И до 1 марта необходимо довести число заключенных соглашений до 95%.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.