Сегодня, 9 февраля, в ходе заседания регионального кабинета министров внесены изменения в две областные программы, направленные на переселение граждан из аварийного жилья. В бюджет Фонда содействия реформирования ЖКХ (за счет средств госкорпорации осуществлялось софинансирование мероприятий по переселению) будет возвращено около 87 млн руб.
Как пояснил и.о. министра строительства и ЖКХ Владимир Березовский, это связано с предоставлением гражданам квартир большей площади, чем занимаемое ими ранее аварийное жилье. Расходы на оплату такого рода превышения, согласно законодательству, ложатся на субъект Федерации.
"Ситуация возникает в связи с тем, что приобрести на рынке жилье, равнозначное по площади, зачастую невозможно. Например, в Самаре зафиксирован случай, когда в собственности гражданина в аварийном жилом фонде находилось помещение площадью всего 9 кв. м", - сообщил чиновник.
Владимир Артяков заметил, что с подобными проблемами приходится сталкиваться всем регионам страны. Он предложил губернской думе подготовить законодательную инициативу по решению переселения граждан из аварийного жилищного фонда и направить ее для изучения в Государственную думу.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.