В Самаре состоялась региональная конференция "Хараба Тур", организованная совместно с Авито Авто. Мероприятие объединило профессиональных продавцов и дилеров Поволжья для обсуждения текущей ситуации на вторичном рынке, актуальных вызовов и практических решений для повышения эффективности продаж.
По данным Авито Авто, осенью 2025 г. в Поволжье наблюдается оживление на рынке автомобилей с пробегом. В октябре спрос на автомобили у профессиональных продавцов увеличился на 21,1% по сравнению с августом. Такая тенденция обусловлена как сезонным спросом, так и снижением ключевой ставки.
В Самарской области в сентябре–октябре спрос вырос на 13,6% по сравнению с июлем-августом. Наибольший рост показали автомобили марок Haval (+49,8%), Opel (+40%), Toyota (+38,5%), Honda (+33,5%) и Lexus (+27,7%). В срезе моделей более чем в полтора раза вырос спрос на Nissan Qashqai (+70,8%), Kia Rio (+65,5%), Lada 4×4 (+64,4%), Toyota RAV4 (+57,4%), BMW 5 серии (+56,9%) и 3 серии (+54,9%), а также на Opel Astra (+54,7%).
При этом топ самых востребованных авто остается практически неизменным с 2024 года. Первые четыре позиции занимают Lada Priora, Lada Granta, Lada Kalina и Lada Vesta. При этом Lada 2114 Samara в этом году вытеснила с пятого места Kia Rio.
Сооснователь сервисов Haraba и "Автохаб" Гаджи Курбанов подчеркнул, что на рынке автомобилей с пробегом в Самарской и окружающих областях наблюдается интересное распределение игроков. Частные лица занимают лидирующую позицию по количеству объявлений (62%), что, по мнению эксперта, является признаком развитого рынка. Профессиональные продавцы и дилеры в сумме размещают менее 40% объявлений, что указывает на потенциал для роста и развития профессиональных игроков.
Курбанов также отметил, что официальные дилеры в среднем продают автомобили в более высоком ценовом сегменте- средняя стоимость 1 555 120 рублей. В то время как у профессиональных продавцов авто с пробегом этот показатель составляет 1 066 283 руб., а у частников — 817 658 рублей. Интересно, что средние сроки продажи автомобилей у дилеров и профессиональных продавцов примерно одинаковы (около 20-23 дней), а частники не торопятся с продажей своих авто.
Однако эксперт обратил внимание на то, что профессиональные продавцы получают на 36% меньше целевых звонков, чем дилеры, и пропускают почти в два раза больше звонков. Это может свидетельствовать о проблемах с обработкой входящих обращений и упущенных возможностях.
"Времена изменились, теперь рынок покупателя, а не рынок продавца, и нам надо уметь качественно закрывать встречи и сделки", — говорит Гаджи Курбанов.
Одним из ключевых трендов рынка является растущая конкуренция со стороны частных продавцов, доля предложений от которых превысила 63% в третьем квартале 2025 года. В таких условиях профессионалам необходимо уделять особое внимание качеству сервиса и репутации.
По данным Авито Авто, 77% покупателей изучают профиль продавца и отзывы о нем, а 45% готовы контактировать с продавцом, прошедшим верификацию на платформе. "Зеленый" уровень репутации позволяет увеличить количество входящих звонков и сообщений на 30%.
Цифровизация также играет важную роль: 85% покупателей предпочитают подбирать авто и общаться онлайн. Профессиональным продавцам необходимо перестраивать процессы и активно работать с чатами, где сосредотачивается все больше потенциальных клиентов.
Партнером конференции выступила федеральная автомобильная система Pango cars, которая представила свой опыт экспертизы тысячи дилерских центров и предложила аукцион, как инструмент для решения проблем дилеров с дефицитом оборотного капитала. Ожидается, что новый инструмент предоставит возможность дилерам быстро вернуть средства в оборот и минимизировать затраты (среднее время продажи машины через аукцион — 5-6 дней с момента выставления на торги).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.