10 февраля Федеральный арбитражный суд Поволжского округа направил на новое рассмотрение дело о взыскании с Самарского речпорта 22,9 млн рублей в пользу территориального управления Росимущества. Речпорт пользовался принадлежащими ведомству объектами без договора аренды, это и послужило основанием для иска.
Территориальное управление Росимущества по Самарской области обратилось с иском к ОАО «Самарский речной порт» в Арбитражный суд Самарской области 11 января 2009 года. Истец требует изъять федеральное имущество из чужого незаконного владения и взыскать с ответчика 22,9 млн рублей. 17 июля 2009 года иск был частично удовлетворен - суд принял решение взыскать с речпорта 16,5 млн рублей и истребовать часть имущества.
22 августа 2009 года Самарский речпорт обжаловал решение арбитража в апелляционной инстанции, но безрезультатно.
9 декабря 2009 года транспортное предприятие подало кассационную жалобу. Федеральный арбитражный суд Поволжского округа 18 января 2010 года отменил решение регионального арбитража о взыскании 16,5 млн рублей и истребовании части имущества, и вернул дело на новое рассмотрение в самарский арбитраж.
Дело пошло на повторный круг. 2 июня 2010 года Росимущество отказалось от своих претензий истребовать с ответчика объекты недвижимого имущества, а арбитраж отказал ведомству в праве взыскать с речпорта деньги. И теперь уже ТУ Росимущества по Самарской области 14 июля 2010 года обжаловало «новое» решение арбитража, но апелляционная инстанция оставила его в силе. После этого 8 ноября Росимущество подало кассационную жалобу. Федеральный арбитражный суд Поволжского округа назначил заседание на 8 февраля, а затем отложил рассмотрение до 10 февраля.
10 февраля, как заявила секретарь судебного заседания, суд принял решение направить дело о неосновательном обогащении речпорта на новое рассмотрение.
Как заявил ВК заместитель руководителя Территориального управления Росимущества по Самарской области Сергей Файнгерш, ведомство действительно больше не пытается истребовать имущество, поскольку с ОАО «Самарский речной порт» подписан договор аренды, который сейчас проходит государственную регистрацию. По словам Файнгерша, договор предполагает, что речпорт будет пользоваться объектами в течение 25 лет. Однако, по словам Файнгерша, Росимущество продолжит попытки взыскать с речпорта денежные средства, которые транспортное предприятие должно было платить за пользование имуществом до государственной регистрации договора аренды.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.