В Самарской области появится машинно-технологическая компания (МТК). Проект ее создания Владимир Артяков представил на заседании совета директоров ОАО "Росагролизинг", который провел первый заместитель председателя Правительства РФ Виктор Зубков.
Глава региона почеркнул, что создание МТК - это новый, более совершенный этап развития машинно-технологических станций (МТС). В отличие от МТС, в основу деятельности МТК закладывается более широкий спектр услуг для сельхозтоваропроизводителей. Напомним, что о создании в области МТС, в свое время, заявлял глава "Росагролизинга" Валерий Назаров.
За 2009-2010 гг. в регионе введено в оборот более 126 тыс. га пашни. Вместе с тем имеется дополнительная потребность в обработке около 500 тыс. га земель сельскохозяйственного назначения. При помощи МТК, обладающей серьезным парком агротехники, эта задача может быть решена к 2014 г.
Также на базе компании планируется развивать переработку растениеводческой и животноводческой продукции. Подбор техники для МТК будет основываться на перспективных влаго-энерго-ресурсосберегающих технологиях.
В рамках проекта будет использоваться новая высокопроизводительная сельскохозяйственная техника, в основном отечественного производства. Участниками заседания самарский проект был одобрен.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.