Т2 приобрела платформу для омниканальной коммуникации Umnico

T2, российский оператор мобильной связи, приобрел омниканальную коммуникационную платформу Umnico. Объединение ресурсов Т2 и SaaS-возможностей Umnico поможет продвинуться в развитии перекрестных продаж, повысить ценности существующей абонентской базы В2В и выйти на новые сегменты аудитории.

Фото:

Umnico — это комплексное CPaaS-решение для бизнеса, позволяющее управлять клиентскими коммуникациями в едином интерфейсе. Платформа предлагает функционал централизованного управления перепиской в мессенджерах и социальных сетях, онлайн-чат для сайта с инструментами веб-аналитики, маршрутизацию диалогов, а также API для интеграции с внутренними бизнес-системами компаний. Сделка по приобретению компании прошла в декабре 2025 года. Решение направлено на расширение продуктового портфеля Т2 в сегменте B2B.

Umnico поддерживает работу с ключевыми каналами коммуникации, включая мессенджеры, социальные сети, маркетплейсы, а также интеграции с востребованными CRM-системами и рядом других сервисов, востребованных среди малого и среднего бизнеса.

Выбор Umnico для M&A-сделки обусловлен зрелостью продукта, стабильностью и масштабируемостью интеграций, высокой скоростью подключения новых каналов, а также экспертизой команды, соответствующей текущим запросам рынка B2B-коммуникаций. Интеграция платформы Umnico в контур группы компаний Т2 позволит оператору предложить корпоративным клиентам единое цифровое пространство для взаимодействия с их конечными покупателями.

Ирина Лебедева, заместитель генерального директора по коммерческой деятельности Т2:

"Рынок В2В-услуг в России в последние годы демонстрирует устойчивый рост. Наличие активной абонентской базы В2В Т2 открывает новые возможности для расширения нашего продуктового портфеля и реализации дополнительных услуг для бизнеса. Мы верим, что омниканальная платформа, интегрирующая все каналы от мессенджеров до email-рассылок, позволит повысить эффективность продаж и качество сервиса в малом и среднем бизнесе. Благодаря этой сделке Т2 сможет усилить продуктовое предложение для абонентов сегмента В2В за счет реализации услуг, комплементарных основному бизнесу".

Александр Мнацаканьян, заместитель генерального директора по стратегическому планированию Т2:

"Тренд на цифровизацию малого и среднего бизнеса формирует спрос на комплексные коммуникационные решения. Приобретение омниканальной платформы — это инвестиция Т2, направленная на формирование инструмента, который закроет потребность наших В2В-абонентов в едином онлайн-пространстве для коммуникации с клиентами. Стратегия Т2 в корпоративном сегменте строится на глубоком понимании потребностей наших клиентов и готовности предлагать им релевантные решения. Т2 планирует наращивать присутствие в сегменте В2В и рассматривает для этого в том числе инструменты неорганического роста".

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4