На выездном заседании Общественного совета при министерстве труда, занятости и миграционной политики Самарской области, которое прошло на площадке АО "Самарский завод электромонтажных изделий", рассмотрели вопросы о текущей ситуации на рынке труда, о прогнозе кадровой потребности экономики Самарской области, обеспечении предприятий региона трудовыми ресурсами и значимых проектах АНОО ДПО "Таволга".
Встреча началась с экскурсии по предприятию. Генеральных директор АО "Самарский завод электромонтажных изделий" Михаил Шаров познакомил с особенностями производства и выпускаемой продукции. Во время заседания он рассказал о том, как на предприятии привлекают и удерживают кадры.
"Как и многие другие промышленные предприятия, мы столкнулись с дефицитом кадров по многим профессиям, - прокомментировал Михаил Шаров. - И для того, чтобы этот тренд переломить, мы приняли ряд решений, которые позволили нам обеспечить укомплектованность кадров на высоком уровне. Внедрили систему наставничества, систему ДМС для всех сотрудников, организовали профильное обучение".
Доклад врио заместителя министра труда занятости и миграционной политики Самарской области Юлии Бренер был посвящен ситуации на рынке труда региона.
"В настоящее время количество вакансий на предприятиях региона уменьшилось, в среднем это 37-38 тыс. вакансий, - рассказала Юлия Бренер. - При этом разрыв с числом безработных граждан, а их на сегодняшний день зарегистрировано около 4800, остается большим. То есть у соискателей есть широкий выбор вакансий. Уровень регистрируемой безработицы - 0,3%".
Особое внимание уделяется вопросам занятости вернувшихся участников специальной военной операции.
"Для решения вопроса трудоустройства есть служба занятости, "Сердце воина", министерство труда, - отметил Сергей Сибилев, ветеран СВО, участник второго потока региональной программы "Школа героев", генеральный директор АНО "Сердце воина". - Система работы выстроена. Участник СВО проходит тесты, скрининг компетенций и уже дальше может пройти обучение. Если со спецоперации возвращается уже готовый специалист в той или иной отрасли, он находит себя в реинтеграции в обществе в данный момент".
Сергей Сибилев и председатель автономной некоммерческой организации социализации работающей молодежи Самарской области Евгений Гурьянов были введены в состав Общественного совета при министерстве труда, занятости и миграционной политики Самарской области.
Члены совета поделились впечатлениями от посещения предприятия.
"Работа Общественного совета способствует повышению эффективности и информационной открытости работы министерства и службы занятости в целом, - прокомментировал Владимир Рамзаев, председатель Общественного Совета при министерстве труда, занятости и миграционной политики Самарской области. - В условиях изменений, происходящих на рынке труда, нам важно мнение членов общественного Совета в отношении предпринимаемых в сфере занятости мер по повышению гибкости рынка труда, поддержке занятости, взаимодействию с работодателями".
Общественники также высказали свои предложения по обсуждаемым вопросам.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.