В Самарской области завершилось обучение первого потока в 2026 году по программе повышения квалификации "Бренд работодателя", реализованной министерством труда, занятости и миграционной политики и АНОО ДПО "Таволга" для руководителей и специалистов предприятий региона.
Программа была направлена на решение одной из ключевых задач современного рынка труда — повышение привлекательности работодателей и усиление их конкурентоспособности в борьбе за кадры.
"Сегодня предприятиям области важно не только привлечь, но и удержать специалистов, — отметила врио заместителя министра труда, занятости и миграционной политик Самарской области Юлия Бренер. — Работодателю необходимо не только выстраивать процессы управления персоналом, но и формировать образ компании как места для комфортной работы, для профессионального развития".
Образовательная программа сочетала теоретическую подготовку и практическую работу. Участники изучали современные подходы к HR-брендингу, анализировали успешные кейсы региональных компаний, осваивали инструменты формирования корпоративной культуры, систем мотивации и удержания персонала, а также подходы к выстраиванию коммуникации с сотрудниками и соискателями.
"Кадровый ресурс ограничен, и конкуренция за специалиста с годами только растет, — подчеркнул Дмитрий Егоров, член Совета Самарского регионального отделения "Опоры России" — Эпоха, когда в основном работодатели выбирали, уходит в прошлое. Теперь кандидаты выбирают нас. На первый план выходит не только зарплата, но и бренд работодателя. Чтобы удержать людей, нужна удобная среда, где ценят инициативу и видят перспективу".
Ключевой особенностью программы стал ее проектный формат. В ходе обучения каждый участник разрабатывал собственный проект развития бренда работодателя своей организации. Это позволило не только закрепить полученные знания, но и подготовить конкретные управленческие решения, готовые к внедрению в практику.
Завершающее мероприятие программы было посвящено теме коммуникации как ключевого элемента бренда работодателя. Перед участниками выступил эксперт в области публичных выступлений и эффективной коммуникации Александр Суворов, тренер Мастерской управления "Сенеж". В рамках практической сессии участники отрабатывали навыки управления вниманием аудитории, выстраивания убедительной речи и формирования доверия в коммуникации. Особое внимание было уделено роли сотрудников и руководителей как носителей и трансляторов бренда работодателя в повседневной работе.
Среди участников программы — Ринат Калимуллин, ветеран специальной военной операции, участник программы "Школа героев" (реализуется по инициативе губернатора Вячеслава Федорищева в продолжение президентской программы "Время героев"). Сейчас Ринат руководит службой безопасности на сельхозпредприятии "Покровское" и возглавляет первичное отделение Ассоциации ветеранов СВО по Промышленному району Самары.
"Получаем определенные знания и компетенции, чтобы дальше успешно передать опыт нашим сотрудникам, — рассказал Ринат Калимуллин. — Дают новые знания для выстраивания определенной коммуникации между сотрудником и работодателем, что безусловно повлияет на эффективность работы".
По итогам программы слушатели получили удостоверения о повышении квалификации, а также сформированные проекты изменений и практические инструменты, которые могут быть внедрены в деятельность организаций. В этом году будет запущен второй поток программы.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.