За период с января по май 2026 года спрос на квалифицированную рабочую силу в тяжелом машиностроении составил 68%, а в энергетике он достиг 21%. Это говорит о сохраняющемся высоком спросе на квалифицированных специалистов и усиливающейся конкуренции за ценных сотрудников.
Об этом в рамках сессии "Как развиваются промышленные МСП в регионах: кооперация, экспорт, инвестпроекты" на Петербургском международном экономическом форуме заявил Антон Уваров, управляющий директор Авито Работы. Эксперт также рассказал о ключевых вызовах рынка труда для производственных компаний и о том, какие инструменты помогают бизнесу адаптироваться к усиливающейся конкуренции за сотрудников.
Сегодня именно доступность кадров становится одним из главных факторов, влияющих на развитие промышленного МСП. Если еще несколько лет назад ключевыми барьерами роста для предприятий были финансирование и поиск рынков сбыта, то сейчас на первый план выходит возможность найти и удержать сотрудников.
"По нашим данным, число вакансий продолжает расти. Если сравнить показатели января-мая 2026, то в тяжелом машиностроении рост составил 68%, а в энергетике он достиг 21%. Это говорит о сохраняющемся высоком спросе на квалифицированных специалистов и усиливающейся конкуренции за ценных сотрудников. Чтобы системно решать проблему доступности кадров, необходим комплексный подход: важно выстраивать кооперацию между МСП, крупным бизнесом и образовательными учреждениями, чтобы начинать подготовку специалистов уже сегодня и формировать кадровый резерв с учетом реальных потребностей работодателей", — комментирует Антон Уваров.
Конкуренция за персонал усиливается не только внутри промышленного сектора. Малые и средние производственные предприятия сегодня соперничают за сотрудников с крупными заводами, логистическими компаниями, маркетплейсами и работодателями из других регионов, особенно в сегментах, где активно используется вахтовая занятость.
В ответ на дефицит кадров работодатели продолжают повышать уровень предлагаемых доходов и расширять пакет дополнительных преимуществ. По данным Авито Работы, за январь–май 2026 года средние зарплатные предложения для сварщиков выросли на 55% и достигли 180 719 руб/мес, для подсобных рабочих — на 47%, до 111 364 руб/мес, а для операторов производственной линии — на 44%, до 109 667 руб/мес.
Указанные зарплатные предложения являются средними значениями из зарплатных вилок, которые работодатели указывают в вакансиях. Данные актуальны для специалистов с опытом работы 1–3 года, а на старших и руководящих позициях уровень дохода может быть значительно выше.
Параллельно компании активно развивают нефинансовые инструменты привлечения и удержания сотрудников. Так, число вакансий с упоминанием КАСКО увеличилось на 88%, шиномонтажа — на 54%, а корпоративного смартфона — на 25%.
Кроме того, растет популярность гибких форматов занятости. По данным Авито Подработки, весной 2026 года спрос на грузчиков в промышленном сегменте на частичную занятость вырос 2,8 раза (+ 178%) год к году, на счетчиков-ревизоров — в 2,6 раза (+157%), а на упаковщиков — на 23%.
Отдельное внимание Антон Уваров уделил влиянию искусственного интеллекта и автоматизации на рынок труда. По его словам, несмотря на распространенное мнение, новые технологии не устраняют кадровый дефицит, а трансформируют его. Производственные профессии становятся более технологичными и требуют новых компетенций. Так, современные сварщики все чаще работают с роботизированными комплексами, а предприятия испытывают растущий спрос на специалистов, способных совмещать производственные навыки с цифровыми компетенциями.
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
да, там , видимо, много курили.. В одну кучу собрали и бомбил и таксистов нелегальных. А какие они, легальные таксисты?. У нас куча фирм, которая предоставляет услуги такси.. вот только там числится по 2-3 человека, а на вызовы выезжает не один десяток машин. Кто-нибудь видел у таксистов ремни на заднем сиденье? Приходится диспетчера предупреждать, что мне нужна машина именно с ремнями!! И чем же эти горе-таксисты от бомбил отличаются? повышенной заботой о моей безопасности?
Что курите? что пишите?... такси—все легальные, но "бомбилы"—это не таксисты -это "теневой" извоз
Л.О.Ж.Ь.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Потому что получить статус безработного НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Высококлассным специалистам предлагают идти в дворники!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
не маловато ли 1500 рабочих мест на 150 000 населения?