Фонд "Петербургская политика" и коммуникационный холдинг "Минченко консалтинг" представили Восьмой рейтинг политической выживаемости губернаторов. Экспертами, на основе оценок которых формируются результаты исследования, выступают ведущие российские специалисты в сфере региональной аналитики и журналисты. В ходе составления рейтинга губернатор Владимир Артяков получил 3 балла из 5-ти возможных.
Впрочем, по мнению организаторов исследования, этот результат никак не отразится на политических перспективах главы региона. "Думаю эксперты перестраховались и занизили балл, - отметил в интервью Волга Ньюс президент коммуникационного холдинга "Минченко консалтинг" Евгений Минченко. - У Артякова достаточно крепкие позиции на федеральном уровне. На это есть объективные причины. Стабилизировалась обстановка на АвтоВАЗе и в целом социальная обстановка в области".
"Самарская область довольно успешно прошла кризис, и сейчас экономика региона динамично восстанавливается. Кроме того, все выборы, прошедшие в области за последнее время, показали, что губернатор полностью контролирует обстановку, и в регионе нет внутриэлитных разногласий", - считает Минченко.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.