Сегодня, 12 марта, губернатор Владимир Артяков с главой Самары Дмитрием Азаровым осмотрели вторую очередь самарской набережной от бассейна ЦСК ВВС до КИНАПа. Осмотр начался с заброшенного фонтана у бассейна, где Дмитрий Азаров рассказал губернатору о планах реконструкции этого сооружения. Фонтан уже 12 лет находится в неисправном состоянии, но, по словам мэра, в этом году будет восстановлен и органично впишется в архитектурный комплекс бассейна.
Затем главы области и города совершили прогулку по аллеям набережной и на месте провели совещание, в ходе которого обсудили эскизный проект ее ремонта. По словам мэра, на второй очереди набережной будут разбиты новые цветники, убран сухостой деревьев, обустроены газоны.
Планируется также установить автоматическую систему полива. Кроме того, будет полностью заменено покрытие тротуаров, отремонтировано освещение, установлены новые скамейки и урны. Капитальный ремонт второй очереди начнется уже в мае и закончится осенью 2011 г.
Владимир Артяков принял решение выделить из областного бюджета 260 млн руб. на обустройство набережной. В 2012-2013 гг. запланирован ремонт других очередей самарской набережной, сообщил корреспондент Волга Ньюс.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.