Региональное отделение партии "Единая Россия" подвело итоги выборов в области 13 марта 2011 г. Всего в губернии разыгрывались три мандата депутатов уровня городских дум и муниципальных собраний представителей, также избирались главы городских и сельских поселений и депутаты представительных органов. "Единая Россия" выдвинула своих кандидатов на все должности.
Так, на выборах в думу Новокуйбышевска победила финалистка партпроекта "Единой России" "Кадровый резерв - Профессиональная команда страны" 2009 г., директор школы - интерната "Перспектива" Елена Попова. Также кандидат от партии власти Елена Ганькина одержала победу на дополнительных выборах собрания представителей в Богатовском районе.
Из пяти выбранных глав сельских поселений два кандидата от "Единой России" победили в Елховском районе, один кандидат – в Волжском районе и еще один – в Шигонском. На выборах депутатов собраний представителей городских и сельских поселений было выставлено 50 мандатов. 35 мандатов выиграли кандидаты от "Единой России".
"Единая Россия" в Самарской области получила 72,4%. Стоит особо отметить, что местный уровень выборов самый сложный в плане ведения предвыборной кампании. Каждого кандидата все знают в лицо, знают человека по его делам и поступкам", - прокомментировал предварительные итоги выборов секретарь политсовета Самарского реготделения партии "Единая Россия" Игорь Носков.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.