Департамент потребительского рынка и услуг мэрии Самары обратился в городскую думу с предложением сократить минимальное расстояние между магазинами, торгующими алкоголем, и учреждениями образования, здравоохранения, спорта, сообщает "Самарское обозрение".
Инициатива мэрии последовала вслед за обращением Ассоциации производителей и поставщиков алкогольной продукции при Торгово-промышленной палате Самарской области. Проявить активность членов ассоциации, возглавляемой Александром Милеевым, побудил новый региональный закон "О мерах по противодействию алкоголизации населения", который расширил список организаций, рядом с которыми запрещена торговля крепким алкоголем.
В минувший четверг депутаты гордумы внесли изменения в постановление 2006 г. "Об определении прилегающих территорий, на которых не допускается розничная продажа алкогольной продукции", приведя его в соответствие с новым региональным антиалкогольным законом. В список безалкогольных территорий, ранее включавший места массового скопления людей и военные объекты, был дополнен детскими, образовательными, медицинскими, физкультурно-оздоровительными организациями и спортивными сооружениями.
По словам главы департамента потребительского рынка Дмитрия Харчева, поправки затрагивают около 40% торговых объектов, у которых есть лицензия на торговлю крепким алкоголем. Это около 650 магазинов, большая часть которых являются капитальными строениями. Для смягчения ситуации департамент предлагает уменьшить минимальное расстояние между объектами социальной инфраструктуры и магазинами, торгующими крепким алкоголем, с 200 до 100 м.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.