В Самарской области в 2010 г. зарегистрировано 85 случаев смерти на производстве. Об этом 25 апреля сообщил заместитель главного государственного инспектора по охране труда в регионе Николай Халаим.
"Из общего числа несчастных случаев в прошедшем году нами было зарегистрировано 139 - с тяжелым травматизмом, 68 - со смертельным исходом и 17 - групповых, когда на предприятии погибли два или более человек. Это на 25% больше, чем в 2009 г., когда показатель производственной смертности составил 68 человек", - отметил чиновник.
По данным Гострудинспекции, чаще всего несчастные случаи на производстве в 2010 г. происходили на обрабатывающих предприятиях. 13 фактов смерти было зарегистрировано на организациях транспортной связи, 11 - в сфере строительства и недвижимости и восемь - в сельском хозяйстве.
Кроме того, в прошлом году имело место 33 случая сокрытия производственного травматизма. В том числе предприятия региона намеренно замолчали о 13 фактах тяжелого травматизма и семи случаях со смертельным исходом.
"Предыдущий год для нас оказался тяжелым, учитывая в том числе и аномальную жару, наблюдавшуюся в Самарской области. Но главными причинами роста производственного травматизма, как и прежде, остаются человеческий фактор и недостаточное внимание со стороны руководства предприятий на требования охраны труда", - сообщил корреспонденту Волга Ньюс Николай Халаим.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...