Погода, установившаяся в Самаре, не является аномальной. Об этом сообщила начальник ОМП Самарского гидрометцентра Анна Кулагина. По ее словам, бывают годы как с засушливым, так и с дождливым июнем. И то и другое является нормальным.
А говорить о том, превышена ли норма осадков, пока преждевременно. Это можно будет сделать лишь в июле, когда метеорологи подведут итоги текущего месяца.
Тем не менее затяжные дожди уже доставили самарцам массу неудобств. Например, во вторник, 21 июня, во время сильного ливня затопило здание ТИЗИСа, расположенное неподалеку от пересечения улиц Ново-Садовой и Челюскинцев, подземные парковки и несколько офисов в этом районе.
Пострадал также офисный центр "Скала-Холл" и ТЦ "Космопорт". В среду, 22 июня, во время ливня на ул. Полевой упало дерево. Из-за этого на близлежащих улицах образовались огромные пробки. В Куйбышевском районе упало дерево, из-за чего произошел обрыв кабеля электростанции водозабора. Была приостановлена работа котельной ОАО "Волгабурмаш".
Без горячего водоснабжения во вторник, 21 июня, оставались 21 жилой дом, 2 детских сада и 1 школа в переулке Ново-Молодежный, на ул. Придорожной, Пугачевском тракте и Долотном переулке. По сведениям главного энергетика ОАО "Волгабурмаш" авария была устранена к вечеру 21 июня, горячее водоснабжение восстановлено.
Тема погоды активно обсуждается в блогах. Многие участники самарского ЖЖ-сообщества уверены: "наводнение" произошло из-за того, что в городе напрочь забита ливневая канализация. С этим мнением согласны и специалисты.
По словам директора МП "Инженерные системы" Сергея Арзамаскина, из 318 км магистральных коллекторов, которые обслуживает предприятие, 72% нуждается в ремонте и реконструкции. Как ранее сообщал Волга Ньюс, более 7 км ливневых сетей находится в нерабочем состоянии.
Последние комментарии
«Михаил Смирнов назвал сложности с получением данных о количестве проживающих в квартире…» Эти «сложности» не так уж и сложны. Есть два основных источника информации: подразделения МВД (т.н. «паспортные столы»), где есть база данных о прописанных гражданах. И есть выписки ЕГРН Росреестра, где есть данные о собственниках жилья. А также есть и ФНС, где каждый гражданин закодирован под своим ИНН. Предполагаю, что для Администрации области вполне возможно воспользоваться этими базами данных, чтобы выяснить искомую информацию. Далее определяем, сколько гражданин генерирует отходов. За основу возьмём т.н. «рациональные нормы потребления». Например, для пищевых продуктов они рекомендуются Минздравом. Выясняем, сколько желательно съесть куриных яиц в год. Переводим это количество в количество картонных/пенопластовых упаковок. И по сплющенным перед отправкой в контейнер упаковкам вычисляем объём этого отхода. Точно также и для бутилированной воды, и для сахара, для макарон, и так далее. Вроде бы просто. Или, всё-таки, сложно?
У родителей нет информации ввели ли карантин в школе или нет, завтра 3 урока. И сегодня тоже уроки были, вот всё что мы знаем. Кто-то кого-то обманывает.
Готовьте карманы, самарцы...
И? А те кто один живёт в трешке или двушке, но платит за тех, кто впятером живут в таких же условиях, это справедливо???
Полнейшая чушь, в очередной 100-ый раз перемалывание темы для заполнения медийногопространсттва. Что из Самары, что из Тольятти по ж/д в 2 раза дольше, чем на автобусе. И здесь не волшебная палочка, рельеф местности сложный, ж/д ветка идёт не ближним путем, мало того, ветка Самара-Тольятти, от которой идёт путь на аэропорт, одноколейная с разъездами. Станция в аэропорту от терминала далеко. Станция эта, это тупиковый одноколейный путь. Второе: после рейдерского захвата авиакомпании и её банкротства аэропорт перестал транспортным узлом, количество рейсов уменьшилось в 10-ки раз. Логистика Самарского аэропорта, - это в любую точку страны и мира через Москву. Пассажиропоток аэропорта ни коим образом не может обеспечить электричку, она такибудетпустой